DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,70 € | 241,25 € |
| 5 | 25,39 € | 228,56 € |
Der Gelenkkopf DGIHR-K60 DO Basic Line von DURBAL bietet mit 60 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine kompakte Lösung für geringe Anlenkabstände.
Der Gelenkkopf DGIHR-K60 DO Basic Line von DURBAL ist ein wartungspflichtiges Gelenklager-Bauteil mit 60 mm Bohrung, 130 mm Außendurchmesser und 44 mm Breite. Das offene Bauteil besitzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl und eignet sich zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- und Kippbewegungen. Dank des rechtsgängigen Innengewindes und der integrierten Klemmschrauben lässt sich der Kopf direkt auf passenden Gewindestangen oder Kolbenstangen befestigen.
Dieser Gelenkkopf kommt bevorzugt in mechanischen Gestängen und hydraulischen Antrieben zum Einsatz, bei denen geringe Anlenkabstände gefordert sind. Durch die kompakte Geometrie nutzen Konstruktionen den vorhandenen Hub effizient aus. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt hohe wechselnde Radialkräfte auf und überträgt diese momentenarm. Typische Anwendungsfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in schweren Zylinderanlenkungen, die über eine Schmierbohrung regelmäßig mit Schmierstoff versorgt werden.
Die integrierte Klemmeinrichtung mit Klemmschrauben fixiert das Rechts-Innengewinde auf dem Gegenstück und sichert die Verbindung gegen unbeabsichtigtes Lösen bei dynamischer Beanspruchung. Da es sich um eine offene und wartungspflichtige Ausführung ohne Dichtungen handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung erforderlich. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Anschlussmaße von 60 mm Bohrung und 44 mm Breite passgenau auf den vorgesehenen Lagerbolzen abgestimmt sind.
Das Bauteil verfügt über einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm und eine Baubreite von 44 mm. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum im Gehäuse sowie den Durchmesser des aufzunehmenden Bolzens. Prüfen Sie diese Werte vor der Montage anhand Ihrer Zeichnungsvorgaben.
Diese Bauform ermöglicht eine kurze Distanz zwischen dem Mittelpunkt der Lagerkugel und dem Gewindeanschluss. Dadurch lässt sich der Arbeitshub von Zylindern und Koppelstangen bei begrenzten Platzverhältnissen wirksam ausnutzen. Die Bauweise spart Einbauraum und unterstützt gleichzeitig eine stabile Kraftübertragung im Antriebsstrang.
Der Gelenkkopf wird über sein Rechts-Innengewinde auf die Kolbenstange oder ein Gewindegestänge aufgeschraubt. Zur mechanischen Sicherung dienen die integrierten Klemmschrauben am geschlitzten Schaft. Durch das Anziehen der Schrauben klemmt sich das Gewinde form- und kraftschlüssig fest, was dazu beiträgt, ein Verdrehen im laufenden Betrieb zu vermeiden.
Bei diesem Modell kommt eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl ohne selbstschmierende Gleitschicht zum Einsatz. Um Reibung und Verschleiß zwischen Innen- und Außenring gering zu halten, benötigt die Gleitfläche Schmierstoff. Die Zuführung von Schmierfett erfolgt direkt über die im Kopf integrierte Schmierbohrung in festgelegten Wartungsintervallen.
Als offene Ausführung besitzt dieser Gelenkkopf keine Dichtringe an den Stirnseiten. Dies erlaubt einen ungehinderten Durchfluss von frischem Schmierstoff beim Nachschmieren, wodurch verbrauchtes Fett mitsamt eventuellen Partikeln nach außen gedrückt wird. Bei starker Schmutzeinwirkung sollte die Einbaustelle konstruktiv durch externe Abdeckungen geschützt werden.
Die Ausführung in Stahl/Stahl ist für hohe Lasten sowie wechselnde radiale Zug- und Druckkräfte ausgelegt. Gegenüber wartungsfreien Varianten mit Kunststoffgleitschichten hält die metallische Paarung auch stoßartigen Belastungen stand, vorausgesetzt, die Gleitflächen werden über die Schmierbohrung regelmäßig mit Schmierfett versorgt.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/