DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 1,02 € | 19,50 € |
| 25 | 2,05 € | 18,47 € |
| 50 | 3,08 € | 17,44 € |
Der Gelenkkopf DSIL17 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet eine 17-mm-Bohrung mit Linksgewinde sowie beidseitige 2RS-Lippendichtungen für robuste mechanische Verbindungen.
Der Gelenkkopf DSIL17 ES-2RS Basic Line dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. DURBAL fertigt diese Komponente mit einem Innengewinde in linksgängiger Ausführung sowie einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Durch die kompakten Abmessungen von 17 mm Bohrungsdurchmesser, 46 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite eignet sich das Bauteil für Koppelstangen und Betätigungsgestänge im Maschinen- und Anlagenbau.
Dieses Gelenklager überträgt radiale Belastungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlusskonstruktion momentenarm aus. Die Ausführung in Stahl/Stahl ist speziell auf wechselnde Beanspruchungen und stoßartige Belastungsmuster ausgelegt. Typische Einsatzfelder finden sich in Hebelmechanismen, Koppelgestängen, Verstelleinheiten oder mechanischen Führungen, bei denen dynamische Bewegungsabläufe auftreten.
Durch die integrierte beidseitige Lippendichtung bleibt der Schmierfilm in der Kontaktzone erhalten, während gleichzeitig Staub, Schmutzpartikel und Spritzwasser vom Lagerinneren ferngehalten werden. Dies unterstützt einen stabilen Betrieb auch in staubbelasteten Umgebungen.
Das linksgängige Innengewinde ermöglicht im Zusammenspiel mit einem rechtsgängigen Gegenstück die stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen, ohne dass Sie die Endpunkte der Konstruktion demontieren müssen. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass das Gegenstück das passende metrische Linksgewinde aufweist.
Da es sich um eine wartungspflichtige Variante in der Paarung Stahl/Stahl ohne Schmierbohrung handelt, erfordert das Lager entsprechende Schmierintervalle gemäß den Vorgaben Ihrer Anlage. Die 2RS-Dichtlippen tragen dazu bei, ein vorzeitiges Austreten des Schmierstoffs zu verringern, und mindern das Eindringen abrasiver Partikel zwischen die Gleitflächen.
Die Bohrung des integrierten Gelenklagers misst 17 mm, der äußere Kopfdurchmesser beträgt 46 mm und die Baubreite liegt bei 14 mm. Anhand dieser Anschlussmaße lässt sich die Passgenauigkeit für Bolzen und Aufnahmebohrungen im Vorfeld exakt abstimmen.
Ein Innengewinde mit Linksdrehung wird vor allem bei Spurstangen oder Koppelgestängen verwendet. In Verbindung mit einem spiegelbildlich angeordneten Rechtsgewinde auf der Gegenseite lässt sich durch einfaches Drehen der Verbindungsstange eine Justierung des Achsabstands vornehmen.
Bei dieser Materialpaarung gleitet ein Stahl-Innenring direkt auf einer stählernen Lagerschale. Diese Bauweise ist hoch belastbar und eignet sich für wechselnde radiale Kräfte. Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das System eine regelmäßige Zuführung von geeignetem Schmierstoff.
Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Dichtlippen. Diese Dichtungen dichten den Spalt zwischen Innenring und Gehäusekopf ab, tragen dazu bei, das Schmierfett im System zu halten, und mindern das Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit.
Da das Gehäuse über keine separate Schmierbohrung oder Schmiernippel verfügt, erfolgt die Schmierstoffversorgung direkt über die Anschlussflächen oder im Rahmen der regulären Wartungsintervalle der Baugruppe. Die Dichtlippen tragen dazu bei, den Schmierstofffilm im Gleitspalt zu halten.
Das Element wird im allgemeinen Maschinenbau sowie in Verstell- und Koppelgestängen genutzt. Überall dort, wo mechanische Kräfte schwenkend übertragen werden und ein Ausgleich von Fluchtungsfehlern erforderlich ist, kommt diese Konstruktion zum Einsatz.
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