DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,92 € | 17,38 € |
| 25 | 1,83 € | 16,47 € |
| 50 | 2,75 € | 15,55 € |
Der Gelenkkopf DSIL17 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 17 mm Bohrung und Linksgewinde eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung für mechanische Gestängeverbindungen.
Der Gelenkkopf DSIL17 ES Basic Line fungiert als Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer 17 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 46 mm sowie einer Breite von 14 mm lässt sich dieses Bauteil passgenau in bestehende Gestänge integrieren. Als offene Bauform ohne Dichtung erlaubt das Verbindungselement freie Schwenkwinkel bei mechanischen Gelenkverbindungen.
Dieser Gelenkkopf eignet sich vorrangig für Konstruktionen, bei denen Bewegungen momentenarm weitergeleitet werden müssen. Die Kombination aus Stahl-Innenring und Stahl-Lagerschale nimmt wechselnde radiale Lasten auf. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Anlenkungen, Koppelstangen, Stellzylindern sowie industriellen Steuerungselementen. Durch das integrierte Innengewinde verbinden Sie das Gelenk direkt mit Gewindestangen oder Kolbenstangen, ohne zusätzliche Zwischenstücke montieren zu müssen.
Bei der Auslegung dieses Modells spielt die Gewinderichtung eine zentrale Rolle: Das Innengewinde ist linksgängig ausgeführt. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück ermöglicht dies die exakte Längeneinstellung eines Gestänges im eingebauten Zustand. Da die Gleitpaarung Stahl/Stahl wartungspflichtig ist und der Kopf keine separate Schmierbohrung besitzt, sollten Sie die Schmierung direkt an der offenen Gleitfläche einplanen. Prüfen Sie zudem die Anschlussmaße von 17 mm Innen- und 46 mm Außenmaß vor dem Einbau sorgfältig.
Dieses Verbindungselement kombiniert eine 17 mm Innenbohrung mit einem linksgängigen Innengewinde und einer Gleitpaarung aus Stahl/Stahl. Das Gelenk dient der reibungsarmen Übertragung von Kräften bei winkelbeweglichen Gestängeanbindungen.
Die Bohrung beträgt 17 mm, der Außendurchmesser am Kopf misst 46 mm und die Baubreite liegt bei 14 mm. Anhand dieser Kernmaße bestimmen Sie die passende Passung für Bolzen und Aufnahmegehäuse.
Ein Linksgewinde im Schaft erlaubt den Aufbau von Spannschlössern oder verstellbaren Steuerstangen. Verbinden Sie eine Stange an einem Ende mit Linksgewinde und am anderen mit Rechtsgewinde, verändern Sie den Abstand durch Drehen der Achse stufenlos.
Weil keine Schmierbohrung im Gehäuse vorhanden ist, tragen Sie Schmierstoff direkt auf die freiliegende Kugel und Gleitfläche auf. Das offene Design erleichtert den Zugang zum Schmierfilm bei regelmäßigen Wartungsintervallen.
Bei dieser Paarung gleitet ein Stahl-Innenring direkt in einer Stahlschale. Diese Bauart eignet sich gut für hohe statische Kräfte sowie wechselnde Stoßbelastungen, erfordert jedoch eine konsequente Zufuhr von Schmiermittel zur Verschleißminderung.
Die offene Konstruktion ermöglicht volle Beweglichkeit über den gesamten Schwenkwinkel. Sie empfiehlt sich vor allem in geschützten Einbauräumen oder dort, wo Schmierstoff ungehindert nachgeführt werden soll.
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