DURBAL
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| 30 | 8,90 € | 80,22 € |
Der Gelenkkopf DSA40 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet mit 40 mm Bohrung, Außengewinde und 2RS-Abdichtung eine robuste Verbindung für Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf DSA40 ES-2RS Basic Line verbindet ein mechanisches Gelenklager mit einem Gewindeschaft zur direkten Anbindung an Hebel, Gestänge oder Zylinder. Dieses Verbindungselement überträgt Zug- sowie Druckkräfte und gleicht gleichzeitig Fluchtungsfehler aus. DURBAL fertigt diese Komponente mit einem Rechtsgewinde als Außengewinde. Dank der wartungspflichtigen Gleitpaarung nimmt der Kopf hohe Kräfte auf und ermöglicht reibungsarme Kipp- und Drehbewegungen in industriellen Baugruppen.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem dort ein, wo wechselnde Belastungen und dynamische Kippwinkel aufeinandertreffen. Das Bauteil führt mechanische Steuerungen, Lenkungen und Koppelstangen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch die Beweglichkeit des integrierten Gelenklagers lassen sich Winkelfehler zwischen verbundenen Maschinenteilen ausgleichen. Die Bauart nimmt radiale Kräfte auf und leitet Momente in die umgebende Konstruktion ein.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl zeichnet sich durch hohe Druckfestigkeit aus. Dadurch widersteht der Gelenkkopf Stoßbelastungen und schweren dynamischen Kräften im laufenden Betrieb. Um Reibung und Verschleiß gering zu halten, erfordert diese Bauform eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff. DURBAL versieht das Gehäuse daher mit einer integrierten Schmierbohrung, über die frisches Fett direkt an die beanspruchten Funktionsflächen gelangt.
Die Bohrung des Innenrings beträgt 40 mm, während der Gehäusekopf einen Außendurchmesser von 92 mm aufweist. Die Gesamtbreite des Lagers liegt bei 28 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen Ihnen eine genaue Auslegung der Anschlussmaße an Bolzen und Gehäusebohrungen.
Der Zusatz 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Lippendichtungen aus elastischem Werkstoff. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und halten groben Schmutz, Staub sowie Spritzwasser vom Inneren des Gelenklagers fern. Zudem verhindern sie den unkontrollierten Austritt des eingebrachten Schmierstoffs über die seitlichen Ringspalte.
Das rechtsgängige Außengewinde am Schaft dient dem direkten Einschrauben in Gewindestangen, Adapterstücke oder Zylinderstangen mit entsprechendem Innengewinde. Sie drehen den Schaft im Uhrzeigersinn fest. Die Gewindeverbindung erlaubt eine millimetergenaue Justage des Abstands zwischen zwei Gelenkpunkten vor dem finalen Kontern.
Das Bauteil verfügt über eine Schmierbohrung am Gehäuseauge. Über diesen Schmierkanal bringen Sie Schmierfett direkt zwischen den kugeligen Innenring und die Gleitfläche des Außenrings ein. Regelmäßige Nachschmierintervalle verdrängen Altfett sowie feine Abriebpartikel und tragen entscheidend zu einer langen Lebensdauer bei.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl ist auf hohe Belastbarkeit bei stoßartigen Kräften und wechselnden Beanspruchungen ausgelegt. Da metallische Flächen aufeinander abgleiten, erfordert dieses System eine kontinuierliche Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung, um direkten Metallkontakt zu minimieren.
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