DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,10 € | 210,92 € |
| 5 | 22,19 € | 199,83 € |
Der Gelenkkopf DGIL60 UK-2RS Basic Line von DURBAL bietet eine wartungsfreie Lagerung mit Linksgewinde sowie 60 mm Bohrung für dynamische Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf DGIL60 UK-2RS Basic Line ist ein anschlussfertiges mechanisches Bauteil zur Aufnahme und Weiterleitung von Kräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 135 mm und einer Breite von 44 mm eignet sich dieses Gleitbauteil für Gestängekonstruktionen. Die integrierte Gleitpaarung aus Stahl auf Bronze-PTFE arbeitet trocken, sodass eine Schmierbohrung entfällt.
Konstrukteure setzen dieses Gelenklager in Gestängen, Koppelstangen und Führungszylindern ein, bei denen Zug- und Druckkräfte ohne Biegemomente übertragen werden sollen. Dank der wartungsfreien Gleitschicht eignet sich die Ausführung für Baugruppen, die schwer zugänglich verbaut sind oder in denen austretende Schmierstoffe den Prozess stören würden. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler und betriebsbedingte Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus.
Das geschnittene Innengewinde verfügt über eine linksgängige Steigung, was in Kombination mit einer rechtsgängigen Gegenseite die stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen ermöglicht. Die beidseitig angebrachte 2RS-Lippendichtung schirmt die innere Gleitfläche vor Schmutzpartikeln, Staub und Spritzwasser ab. Bei der Montage empfiehlt sich die genaue Beachtung der Gewinderichtung sowie die Auswahl eines passenden Gewindebolzens mit entsprechender Gewindetoleranz.
Dieses Modell besitzt eine Aufnahmebohrung von 60 mm Durchmesser, einen äußeren Kopfdurchmesser von 135 mm sowie eine Gesamtbreite von 44 mm. Anhand dieser Anschlussmaße lässt sich prüfen, ob das Bauteil in die vorgesehene Anschlussgabel und auf den zugehörigen Aufnahmebolzen passt.
Ein Linksgewinde zieht sich gegen den Uhrzeigersinn fest. In mechanischen Koppelgestängen wird häufig ein Bauteil mit Rechtsgewinde mit einem Gegenstück mit Linksgewinde kombiniert. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Achsabstand präzise justieren, ohne dass ein Gelenkende gelöst werden muss.
Die innenliegende Gleitpaarung besteht aus Stahl und Bronze-PTFE. Der enthaltene PTFE-Gleitstoff übernimmt die Dauerschmierung im Kontaktbereich eigenständig. Daher besitzt das Gehäuse keine Schmierbohrung und benötigt über die Betriebsdauer kein Schmierfett oder Schmieröl von außen.
Die Dichtungskennzeichnung 2RS steht für zwei elastische Lippendichtungen an den Seiten des Lagerrings. Diese Dichtelemente schützen die innere Lauffläche vor eindringenden Fremdkörpern wie Staub, Fasern oder Spritzwasser, was den Verschleiß der PTFE-Gleitschicht unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen reduziert.
Bei dieser Materialkombination gleitet ein Innenring aus Stahl auf einer Außenring-Laufbahn mit Bronze-Trägerschicht und eingelagertem PTFE-Verbundstoff. Diese Bauweise ermöglicht reibungsarme Schwenkbewegungen und trägt dazu bei, ein Festfressen der metallischen Kontaktflächen bei Trockenlauf zu verhindern.
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