DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,61 € | 11,53 € |
| 25 | 1,21 € | 10,93 € |
| 50 | 1,82 € | 10,32 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf DGAR10 UK Basic Line von DURBAL mit 10 mm Bohrung bietet eine Stahl/Bronze-PTFE-Gleitpaarung samt rechtem Außengewinde.
Der Gelenkkopf DGAR10 UK Basic Line verbindet ein mechanisches Gelenklager mit einem integrierten Gewindeschaft zur direkten Anbindung an bewegliche Maschinenteile. Mit einer Bohrung von 10 mm, einem Außendurchmesser von 29 mm und einer Breite von 9 mm überträgt das Bauteil dynamische Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Hersteller DURBAL fertigt diese Komponente für mechanische Gestänge, bei denen lineare Stellbewegungen winkelbeweglich weitergeleitet werden.
Dieses Verbindungselement dient vor allem der Übertragung von Zug- und Druckkräften in Koppelstangen, Hebelmechanismen sowie Steuerungsgestängen. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in pneumatischen oder mechanischen Führungen. Das offene Gelenklager gleicht Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anschlusskonstruktion aus, wodurch Biegespannungen im Antriebsstrang verringert werden können.
Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE arbeitet ohne externe Schmierstoffzufuhr. Durch den integrierten Festschmierstoff PTFE gleitet der Innenring reibungsarm auf der Lagerschale, wodurch Nachschmierarbeiten im laufenden Betrieb entfallen. Diese Bauform besitzt bewusst keine Schmierbohrung und eignet sich für Einbaustellen mit eingeschränkter Zugänglichkeit. Das rechtsgängige Außengewinde erlaubt zudem ein direktes Verschrauben und präzises Einstellen von Stangenlängen in mechanischen Baugruppen.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 10 mm zur Aufnahme des Bolzens oder der Welle. Der Kopfdurchmesser beträgt 29 mm bei einer Baubreite von 9 mm. Diese festen Maße ermöglichen eine exakte Auslegung von Bohrungsabständen und Hebelverhältnissen in mechanischen Konstruktionen.
Am Schaft befindet sich ein rechtsgängiges Außengewinde. Diese Gewindeart dient der direkten Montage in passende Innengewinde von Koppelstangen oder Pneumatikzylindern. Über das Rechtsgewinde lässt sich der axiale Abstand der Baugruppe präzise einstellen.
Die Gleitschicht besteht aus einem Bronze-PTFE-Verbund, der im Kontakt mit dem Stahlring als Trockenschmierstoff fungiert. Dieser Verbundwerkstoff setzt den Reibungskoeffizienten herab und verhindert metallisches Fressen. Ein nachträgliches Abschmieren mit Fett oder Öl ist während des regulären Betriebs nicht erforderlich.
Aufgrund des wartungsfreien Werkstoffsystems aus PTFE und Bronze ist eine Schmiermittelzufuhr nicht vorgesehen. Das Gehäuse kommt ohne Schmiernippel oder Gehäusebohrung aus. Dies verhindert Schmutzablagerungen am Kopf und senkt das Risiko von Fehlschmierungen mit ungeeigneten Schmierstoffen.
Die offene Konstruktion ohne Dichtringe erlaubt kompakte Abmessungen des Gelenkkopfauges und weite Schwenkwinkel. Sie empfiehlt sich vor allem für saubere Einbauumgebungen oder Konstruktionen, bei denen das Bauteil durch umgebende Gehäusewände vor direktem Schmutzeintrag geschützt ist.
Konstruktiv ist der Gelenkkopf auf die Aufnahme radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung ausgelegt. Gleichzeitig leitet er überlagerte Schwenk- und Drehbewegungen momentenarm in die Trägerkonstruktion ein, wodurch Querkräfte auf Stangenführungen minimiert werden.
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