ZEN
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Der Gelenkkopf GK80 -DO von ZEN mit 80 mm Bohrung und kreisförmigem Anschweißende nimmt hohe Zug- und Druckkräfte auf.
Dieser offene Gelenkkopf GK80 -DO verbindet mechanische Bauteile gelenkig miteinander und leitet Bewegungskräfte mit geringem Biegemoment in die umgebende Konstruktion ein. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 55 mm. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt dieses Verbindungselement auch dynamisch wechselnde Belastungen in anspruchsvollen Industrieanwendungen.
Der Gelenkkopf GK80 -DO dient vor allem als gelenkiges Verbindungselement an Kolbenstangen oder Zylinderböden im allgemeinen Maschinenbau. Die Konstruktion überträgt radiale Kräfte in beiden Wirkrichtungen, gleicht Fluchtungsfehler aus und trägt dazu bei, Kantenpressungen an den Lagerstellen zu verringern. Das kreisförmige Anschweißende erlaubt eine feste stoffschlüssige Verbindung direkt mit der umgebenden Baugruppe oder dem Gestänge.
Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl ist als wartungspflichtiges Lager konzipiert. Bei direktem Kontakt metallischer Gleitflächen schützt ein kontinuierlicher Schmierfilm vor vorzeitigem Verschleiß und Reibkorrosion. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie dem offenen Gelenkkopf Schmierstoff direkt in die beanspruchte Gleitzone zu. Für den dauerhaften Betrieb empfiehlt sich daher die Einbindung in regelmäßige Wartungsintervalle oder zentrale Schmiersysteme.
Ein mechanisches Verbindungselement von ZEN mit 80 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und 55 mm Breite. Das Bauteil besitzt eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung sowie ein kreisförmiges Anschweißende für feste Schweißverbindungen an Kolbenstangen oder Zylinderböden.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens misst 80 mm. Der äußere Gehäusedurchmesser des Kopfs beträgt 180 mm bei einer Gesamtbreite von 55 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum in der Maschinenkonstruktion.
Die Gleitflächen von Innen- und Außenring bestehen aus Stahl. Ohne schmierenden Schutzfilm würde metallischer Abrieb entstehen. Eine regelmäßige Zufuhr von Schmierfett oder Schmieröl über die vorhandene Schmierbohrung ist für die Funktion zwingend erforderlich.
Das kreisförmige Schaftende ermöglicht das direkte Verschweißen des Gelenkkopfs mit Rundmaterialien, Rohren oder Hydraulikstangen. Dadurch entfallen Gewindeverbindungen, was eine besonders kompakte und verdrehsichere Krafteinleitung in die Anschlusskonstruktion schafft.
Dieses Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtringe ausgeführt. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung sollten Sie die Lagerstelle durch externe Dichtelemente oder konstruktive Schutzmaßnahmen vor Verunreinigungen abschirmen.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt über die integrierte Schmierbohrung am Kopfgehäuse. Über diesen Schmierkanal gelangt frisches Schmiermittel direkt zwischen die kugelförmigen Gleitflächen von Außen- und Innenring, wodurch verbrauchter Schmierstoff und eventuelle Partikel verdrängt werden.
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