ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Gelenkkopf GIR60 -UK-2RS von ZEN bietet eine wartungsfreie Gleitlagerung mit 60 mm Bohrung, 135 mm Außendurchmesser und beidseitiger 2RS-Lippendichtung.
Mit dem Gelenkkopf GIR60 -UK-2RS erhalten Sie ein montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenkbewegungen. Das Bauteil von ZEN verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung und verbindet mechanische Gestänge direkt mit schwenkbaren Baugruppen. Durch die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet die Lagerstelle trocken. Eine Schmierbohrung ist bei dieser Ausführung konstruktiv nicht vorgesehen, wodurch Nachschmierungen im laufenden Betrieb entfallen.
Dieses Gelenkbauteil überträgt dynamische sowie statische Zug- und Druckkräfte bei räumlichen Einstellbewegungen. Der Einsatz erfolgt typischerweise dort, wo Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen mit radialen Belastungen auftreten. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht die Einheit Fluchtungsfehler zwischen Welle und Anschlusskonstruktion selbsttätig aus. Die Auslegung eignet sich für langsame Gleitgeschwindigkeiten in mechanischen Anlenkungen.
Die beidseitig integrierte Lippendichtung schirmt die Gleitfläche gegen Schmutzpartikel, Staub und Feuchtigkeit ab. Bei einem Außendurchmesser von 135 mm und einer Breite von 44 mm bleibt der Reibpartner im Lagerinneren vor Verunreinigungen geschützt. Da der Gelenkkopf GIR60 -UK-2RS als wartungsfreie Variante gefertigt ist, dient die 2RS-Dichtung dem Erhalt der Gleitzone im Betrieb. Vor dem Einbau sind neben der Bohrung von 60 mm auch das passende Anschlussgewinde mit Rechtssteigung zu beachten.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 135 mm am Kopfauge sowie eine Breite von 44 mm. Diese festen Anschlussmaße bestimmen die Aufnahme der Welle sowie den erforderlichen Einbauraum in der umgebenden Konstruktion.
Die wartungsfreie Konstruktion nutzt eine Gleitpaarung aus Hartchrom und einem Gleitwerkstoff. Ein Nachschmieren im Betrieb ist nicht vorgesehen, weshalb das Gehäuse ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Das reduziert den laufenden Instandhaltungsaufwand und verhindert das Austreten von Schmierstoffen an beweglichen Gestängepunkten.
Die beidseitige 2RS-Lippendichtung dichtet das Gelenklager gegen Umwelteinflüsse ab. Sie verhindert das Eindringen von Staub, Spritzwasser und Fremdkörpern in die Gleitzone. Dies trägt dazu bei, den mechanischen Abrieb an der Hartchrom-Lauffläche gering zu halten und die Beweglichkeit zu erhalten.
Das Bauteil verfügt über ein Rechtsgewinde, das als Innengewinde im Schaft gefertigt ist. Sie verschrauben das Element direkt auf Gewindestangen oder Bolzen mit passendem Außengewinde. Die rechtsgängige Steigung entspricht dem gebräuchlichen Standard bei mechanischen Schraubverbindungen im Maschinenbau.
Die Gleitpaarung kombiniert eine hartverchromte Oberfläche mit einem speziellen Gleitwerkstoff. Diese Werkstoffpaarung ermöglicht einen reibungsarmen Trockenlauf ohne Schmierfett. Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, hohe Radialkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen momentenarm aufzunehmen.
Ein Gelenkkopf mit Innengewinde kommt zum Einsatz, wenn die anzuschließende Kolbenstange oder ein Gestänge ein Außengewinde aufweist. Durch das Aufschrauben lässt sich der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten exakt justieren. Eine Kontermutter kann das Bauteil nach dem Einstellen gegen ungewolltes Verdrehen sichern.
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