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ZEN
Gelenkköpfe ZEN GIR15 -UK
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 15 mm
- Außendurchmesser
- 40 mm
- Breite
- 12 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Ausführung
- Hartchrom/Gleitwerkstoff
- Schmierbohrung
- ohne Schmierbohrung
- Gewindeart
- Innengewinde
- Gewinderichtung
- Rechtsgewinde
- Wartung
- wartungsfreie Ausführung
- Gewicht
- 0,17 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 15,67 € |
| 25 | 10% | 14,84 € |
| 50 | 15% | 14,02 € |
Gelenkköpfe ZEN GIR15 -UK
Der wartungsfreie Gelenkkopf GIR15 -UK von ZEN mit 15-mm-Bohrung verbindet Stangenenden beweglich über ein Innengewinde mit Rechtssteigung bei kompakten 40 mm Außendurchmesser.
Der Gelenkkopf GIR15 -UK dient als bewegliches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Bei diesem Gelenkkopf führt der Hersteller ZEN eine wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff aus. Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Breite von 12 mm eignet sich das Bauteil für kompakte Konstruktionen. Da die Gleitschicht auf Trockenlauf ausgelegt ist, entfällt ein Schmiernippel, was den regelmäßigen Wartungsaufwand an beweglichen Maschinenteilen reduziert.
Wofür eignet sich der Gelenkkopf GIR15 -UK in Industrie und Handwerk?
Dieses Gelenkbauteil überträgt Kipp-, Schwenk- und Drehbewegungen bei gleichzeitig wirkenden Kräften in Längsrichtung der Stange. Typische Einsatzfelder finden sich in Steuergestängen, Koppelstangen von Führungsmechanismen sowie an Zylinderanschlüssen im allgemeinen Maschinenbau. Dank der offenen Bauform ohne Dichtelemente spricht das Lager leichtgängig an, setzt jedoch eine saubere Einbauumgebung voraus. Konstrukteure nutzen diese Gelenkköpfe vor allem dort, wo Bauraum knapp bemessen ist und Fluchtungsfehler zwischen Achse und Anbindung ausgeglichen werden müssen.
Was bedeutet die wartungsfreie Gleitpaarung beim Gelenkkopf GIR15 -UK?
Beim GIR15 -UK gleitet der hartverchromte Innenring direkt auf einem speziellen Gleitwerkstoff im Gehäuseauge. Diese Materialkombination benötigt im Betrieb kein Nachschmieren und kommt folglich ohne Schmierbohrung aus. Das integrierte Innengewinde besitzt eine Rechtssteigung und nimmt passende Gewindestangen direkt auf. Da offene Ausführungen ohne integrierte Dichtung empfindlich auf abrasive Partikel reagieren, empfiehlt sich in staubbelasteten Umgebungen ein zusätzlicher externer Schutz des Gelenkauges.
Welche Abmessungen besitzt der Gelenkkopf GIR15 -UK?
Das Bauteil verfügt über eine Aufnahmebohrung von 15 mm, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 40 mm sowie eine Baubreite von 12 mm. Über das im Schaft integrierte Innengewinde mit Rechtssteigung lässt sich der Gelenkkopf direkt auf entsprechende Anschlussgewinde aufschrauben. Diese Maße erlauben eine platzsparende Integration in mechanische Anlenkungen und Führungsgestänge.
Warum benötigt dieses Gelenklager keine Schmierbohrung?
Die Ausführung -UK ist als wartungsfreies Gelenklager konzipiert. Zwischen dem hartverchromten Innenring und der Lagerschale befindet sich ein selbstschmierender Gleitwerkstoff, der für den reibungsarmen Trockenlauf ausgelegt ist. Eine Schmierbohrung oder Nachschmierung über Fett ist bei dieser Konstruktion weder erforderlich noch vorgesehen, was den Pflegeaufwand im laufenden Anlagenbetrieb minimiert.
Worin liegt der Unterschied zwischen Rechtsgewinde und Linksgewinde beim Gelenkkopf?
Das Rechtsgewinde zieht sich bei Drehung im Uhrzeigersinn fest, was der gängigen Norm entspricht. Die Kennzeichnung GIR steht bei dieser Baureihe für ein Innengewinde mit Rechtsgewinde. Bei Koppelstangen kombiniert man häufig einen Gelenkkopf mit Rechtsgewinde und einen mit Linksgewinde auf einer Stange, um den Mittenabstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange stufenlos justieren zu können.
Wie muss die Umgebung für ein offenes Lager beschaffen sein?
Da der Gelenkkopf GIR15 -UK ohne integrierte Dichtungen gefertigt ist, liegt die Gleitfläche frei. Er sollte vorwiegend in geschützten Innenbereichen oder gekapselten Baugruppen montiert werden. Gelangen Feuchtigkeit, Spritzwasser oder abrasive Schmutzpartikel direkt in die Gleitzone, kann dies den Verschleiß des Gleitwerkstoffs beschleunigen. Bei Bedarf sind konstruktiv externe Schutzmanschetten vorzusehen.
Was zeichnet die Gleitpaarung Hartchrom/Gleitwerkstoff aus?
Bei dieser Gleitpaarung trifft eine geglättete, verschleißfeste Hartchromschicht auf dem Innenring auf einen trockenlaufenden Verbundwerkstoff im Außenring. Diese Werkstoffpaarung ermöglicht gleichmäßige Gleitbewegungen bei geringem Reibungswiderstand, ohne dass flüssige Schmierstoffe erforderlich sind. Dadurch eignet sich das System besonders für Anwendungen, bei denen Schmierfette unerwünscht sind oder zu Verunreinigungen führen könnten.
Wie gleicht ein Gelenkkopf Fluchtungsfehler aus?
Durch die kugelförmige Geometrie des Innenrings kann sich die gelagerte Welle im Gelenkkopfauge in mehrere Richtungen kippen und drehen. Dies kompensiert Winkelversätze zwischen Gehäuse und Anlenkstange, die während des Betriebs durch elastische Verformungen oder Fertigungstoleranzen entstehen. Die momentenarme Kraftübertragung beugt dabei unzulässigen Biegespannungen in den verbundenen Stangen vor.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php
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