ZEN
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Der Gelenkkopf GIL12 -DO von ZEN bietet mit 12 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf GIL12 -DO verbindet Maschinenelemente gelenkig miteinander und gleicht Fluchtungsfehler aus. Durch die kompakten Abmessungen mit 12 mm Bohrungsdurchmesser, 34 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite eignet sich diese Gelenkeinheit für präzise geführte Koppelstangen. Als mechanisches Verbindungselement nimmt das Bauteil radiale Kräfte auf und überträgt Bewegungen mit geringem Reibungswiderstand auf angrenzende Komponenten.
Dieses mechanische Gelenk kommt vor allem in mechanischen Steuerungen, Gestängen und Hebelverbindungen zum Einsatz. Die Gleitpaarung aus Stahl nimmt wechselnde Stoßbelastungen sowie hohe Zug- und Druckkräfte auf. Schwenk- und Kippbewegungen vollzieht das Lager auch unter wechselnder Lastbeanspruchung gleichmäßig. Konstrukteure nutzen die Bauform bevorzugt dort, wo starre Verbindungen zu Verspannungen oder vorzeitigem Verschleiß an den Achsen führen würden.
Das integrierte Innengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück auf einer Gewindestange lässt sich der Abstand zweier Anlenkpunkte durch einfaches Drehen der Verbindungsstange stufenlos justieren. Bei dieser offenen, wartungspflichtigen Ausführung ohne Schmierbohrung sollten Sie die Gleitflächen bei der Erstmontage und im laufenden Betrieb manuell mit geeignetem Schmierstoff versorgen. Der direkte Schmierfilm verringert die Reibung zwischen Außen- und Innenring wirksam.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens misst 12 mm im Durchmesser. Das Gehäuseauge weist einen Außendurchmesser von 34 mm auf, während die Gehäusebreite 10 mm beträgt. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in bestehende Anschlüsse und Gabelköpfe.
Bei dieser Materialpaarung gleitet ein Stahl-Innenring direkt in einer Stahllagerschale. Die Konstruktion erweist sich als formstabil bei hohen Druckkräften und wechselnden Kraftrichtungen. Zur Vermeidung von metallischem Kontakt und vorzeitigem Verschleiß ist jedoch eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr erforderlich.
Ein linksgängiges Innengewinde dient häufig dem Aufbau von Spannschlössern oder verstellbaren Steuerstangen. Besitzt das gegenüberliegende Ende ein Rechtsgewinde, lässt sich die Gesamtlänge des Gestänges durch Drehen der Verbindungsstange fein einstellen, ohne die Gelenkköpfe von ihren Befestigungsbolzen zu demontieren.
Da dieses Modell keine separate Schmierbohrung oder Schmiernippelaufnahme besitzt, bringen Sie das Schmiermittel direkt von außen auf den Spalt zwischen Innenring und Gehäuse auf. Bei Wartungsintervallen empfiehlt sich das Reinigen der Gleitflächen und das anschließende Auftragen eines druckfesten Schmierfetts.
Offene Gelenkköpfe bieten durch den Verzicht auf Dichtlippen ein geringeres Reibmoment und eine kompakte Bauweise. Allerdings besitzen sie keinen integrierten Schutz vor eindringenden Partikeln oder Feuchtigkeit. In staubigen Umgebungen sollten Sie die Einbaustelle konstruktiv gegen Verschmutzung abschirmen.
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