ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 6,43 € |
| 50 | 10% | 6,09 € |
| 150 | 15% | 5,75 € |
| 250 | 20% | 5,42 € |
Der Gelenkkopf GIKL8 -PB von ZEN verbindet ein 8-mm-Gelenklager mit Linksgewinde und einer Gleitpaarung aus Stahl auf Bronze.
Als mechanisches Verbindungselement dient der Gelenkkopf GIKL8 -PB der Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Die Kombination aus Stahl-Innenring und Bronze-Lagerschale nimmt wechselnde radiale Kräfte momentenarm auf. Durch die offene Bauform und die integrierte Schmierbohrung lässt sich der Schmierstoff direkt in die Gleitzone einbringen. Das Bauteil eignet sich für Konstruktionen, die eine mechanische Anlenkung mit Innengewinde erfordern.
Typische Einsatzbereiche dieses Verbindungselements liegen im allgemeinen Maschinenbau, in Gestängeführungen sowie in Betätigungshebeln von Vorrichtungen. Das Bauteil kommt dort zum Einsatz, wo Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen ohne Biegespannungen auf Anschlusswellen übertragen werden sollen. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze bewährt sich besonders bei stoßartigen oder wechselnden Belastungsrichtungen. Zudem gleicht das Gelenkgehäuse kleinere Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Baugruppen aus.
Konstrukteure nutzen das linksgängige Innengewinde häufig in Kombination mit einer rechtsgängigen Gegenseite, um Spannschlösser oder justierbare Koppelstangen zu realisieren. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand beider Anlenkpunkte einstellen. Da es sich um eine wartungspflichtige Gleitlagerung handelt, dient regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung dem Erhalt der Funktion. Passende Schmierstoffe verringern die Reibung zwischen Stahlkugel und Bronzelagerschale und transportieren Partikel aus dem Schmierspalt.
Dieses mechanische Gelenk besteht aus einem Gehäuse mit linksgängigem Innengewinde und einem integrierten Radial-Gelenklager. Mit 8 mm Bohrungsdurchmesser, 24 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite überträgt es Zug- und Druckkräfte bei räumlichen Ausgleichsbewegungen.
Die Materialkombination aus einem Stahl-Innenring und einer Lagerschale aus Lagerbronze bietet Belastbarkeit bei dynamischen Schwenkbewegungen. Bronze verfügt über Notlaufeigenschaften und nimmt wechselnde Radiallasten auf, benötigt für den fortlaufenden Betrieb jedoch eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr.
Ein Innengewinde mit Linksgewinde erlaubt im Zusammenspiel mit einer rechtsgewindigen Komponente den Aufbau von Spannstangen. Durch Drehen der Verbindungsstange verändern Anwender den axialen Abstand beider Gelenkpunkte, ohne die Köpfe von den Anschraubbolzen lösen zu müssen.
Das Gehäuse besitzt eine Schmierbohrung, über die Schmierfett oder Schmieröl direkt an die Gleitflächen gelangt. Bei wartungspflichtigen Lagern dieser Bauart sorgt die regelmäßige Schmierung dafür, dass Reibungswärme abgeführt wird und die Reibpartner vor vorzeitigem Verschleiß geschützt bleiben.
Dieses Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. In staubigen oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich daher der Schutz durch externe Manschetten oder eine erhöhte Nachschmierfrequenz, um eingedrungene Fremdkörper über das austretende Altfett aus dem Lagerspalt zu drücken.
Der Gelenkkopf weist einen Innendurchmesser der Kugelbohrung von 8 mm auf. Der maximale Außendurchmesser des Kopfes beträgt 24 mm und die Gesamtbreite des Innenrings liegt bei 12 mm. Diese Maße bestimmen die passende Bolzenaufnahme und den erforderlichen Einbauraum.
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