ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 5% | 382,31 € |
| 5 | 10% | 362,18 € |
Der wartungspflichtige Gelenkkopf GIHRK80 -DO von ZEN bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung, 80 mm Bohrung und eine integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung für schwere Lasten.
Der Gelenkkopf GIHRK80 -DO von ZEN dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenkbewegungen. Ausgestattet mit einem Radial-Gelenklager der Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt dieses Bauteil wechselnde Belastungen auf. Die integrierte Schmierbohrung erlaubt die regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 176 mm und einer Breite von 60 mm deckt dieses Bauteil anspruchsvolle mechanische Anforderungen ab.
Konstrukteure nutzen diesen Hydraulik-Gelenkkopf bevorzugt an Kolbenstangenenden oder Zylinderböden von Industrie- und Arbeitszylindern. Die Bauform GIHRK zeichnet sich durch kurze Anlenkabstände aus, was den nutzbaren Hub im Zylinderraum maximiert. Durch die sphärische Gleitfläche gleicht das Gelenklager Fluchtungsfehler sowie Biegespannungen momentenarm aus. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau und in Zylinderanlenkungen, in denen hohe Radialkräfte in wechselnden Wirkrichtungen auftreten.
Die Schaftbefestigung erfolgt über ein Rechtsgewinde mit Klemmschrauben. Diese Klemmeinrichtung fixiert den Gelenkkopf nach dem Aufschrauben verdrehsicher auf dem Gegengewinde, ohne das Gewindespiel durch Kontermuttern ausgleichen zu müssen. Bei der Montage ziehen Monteure die Klemmschrauben gleichmäßig an, um einen kraftschlüssigen Sitz zu erzielen. Da es sich um eine offene, wartungspflichtige Ausführung ohne integrierte Dichtungen handelt, erfordert der Betrieb saubere Umgebungsbedingungen sowie nach Herstellervorgabe durchgeführte Nachschmierintervalle über die vorgesehene Schmierbohrung.
Der Gelenkkopf verfügt über eine Aufnahmebohrung von 80 mm, einen Kopfaußendurchmesser von 176 mm und eine Gesamtbreite von 60 mm. Diese Dimensionen definieren den Bauraum für den Anschluss an Wellenbolzen und Hydraulikstangen.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl berühren sich die metallischen Flächen von Innen- und Außenring direkt. Um Reibung und Verschleiß zu minimieren, muss kontinuierlich Schmierfett oder Schmieröl über die vorhandene Schmierbohrung zugeführt werden.
Der Schaft besitzt einen geschlitzten Gewindebereich mit integrierten Klemmschrauben. Nach dem Justieren der Einschraubtiefe klemmen die Schrauben den Gewindeschaft fest auf der Kolbenstange ein, was die Position gegen Verdrehen sichert.
Dieser Artikel ist als offenes Lager ohne eingebaute Dichtelemente konstruiert. Bei starker Staub- oder Feuchtigkeitseinwirkung empfiehlt sich ein externer Schutz, damit Schmutzpartikel nicht in die Gleitzone eindringen.
Das Schaftgewinde ist als Rechtsgewinde ausgeführt. Es wird im Uhrzeigersinn auf das passende Anschlussgewinde der Kolbenstange montiert und anschließend über die Klemmeinrichtung arretiert.
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