ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Gelenkkopf GF60 -DO von ZEN bietet mit 60 mm Bohrung und rechteckigem Anschweißende eine belastbare Verbindung für schwere Schwenkbewegungen.
Der Gelenkkopf GF60 -DO dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen. ZEN stattet diese Ausführung mit einer wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Gleitpaarung sowie einer integrierten Schmierbohrung aus. Durch die Hauptabmessungen mit 60 mm Bohrungsdurchmesser, 140 mm Außendurchmesser und 50 mm Breite nimmt das Bauteil hohe wechselnde Radialkräfte auf und führt Schwenkbewegungen momentenarm aus.
Diese Bauform kommt vor allem bei Schwenk- und Kippbewegungen zum Einsatz, die eine feste Schweißverbindung an der Anschlusskonstruktion erfordern. Das rechteckige Anschweißende erlaubt eine direkte, stoffschlüssige Anbindung an ebene Stahlflächen wie Konsolen oder Zylinderanschlüsse. Da der Kopf radiale Stoßbelastungen und wechselnde Kraftrichtungen aufnimmt, eignet er sich für Anwendungen, bei denen starre Verbindungen verkanten würden.
Bei der Kombination Stahl auf Stahl stehen die Gleitflächen in direktem Kontakt, was für hohe Flächenpressungen bei dynamischer Belastung ausgelegt ist. Für einen gleichmäßigen Lauf benötigt diese Materialpaarung regelmäßige Schmiermittelzufuhr über die vorhandene Schmierbohrung. Da dieses Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel ungehindert an die Kontaktzone, während bei staubigen Umgebungsbedingungen ein externer Schutz ratsam ist.
Mit einem Innendurchmesser von 60 mm nimmt das Bauteil entsprechende Lagerbolzen auf. Der Außendurchmesser am Kopf beträgt 140 mm und die Gesamtbreite liegt bei 50 mm. Anhand dieser Geometrie lassen sich der benötigte Bauraum sowie die Bolzendimensionierung in der Trägerkonstruktion abstimmen.
Ohne Dichtringe konstruiert, erlaubt die offene Bauform eine freie Zirkulation des Schmierfetts im Lagerspalt. Dadurch transportiert das Nachschmieren verbrauchtes Schmiermittel mitsamt eventuellen Fremdpartikeln nach außen. Bei sauberen Umgebungsbedingungen oder mit einem externen Gehäuseschutz profitiert die Lagerung von dieser rein metallischen, temperaturunempfindlichen Konstruktion.
Das Bauteil besitzt anstelle eines Schraubgewindes ein rechteckiges Anschweißende vom Typ GF. Dieses Profil wird direkt stoffschlüssig mit der Anschlusskonstruktion verschweißt. Vor dem Schweißen empfiehlt es sich, den Wärmeeintrag zu steuern, um das innenliegende Gelenklager vor thermischer Überlastung zu schützen.
Bei wartungspflichtigen Gelenkköpfen gleiten die Oberflächen von Innenring und Außenring aus Stahl unmittelbar aufeinander. Ein tragfähiger Schmierfilm trennt die Kontaktzonen unter Last. Über die eingearbeitete Schmierbohrung erfolgt in regelmäßigen Wartungsintervallen die Fettzufuhr, was Reibung mindert und zu einer langen Nutzungsdauer beiträgt.
Die Schmierbohrung leitet frisches Schmierfett direkt auf die Gleitfläche des Gelenklagers. Der Schmierstoff verteilt sich durch Schwenkbewegungen in der Kontaktzone. Dies mindert den mechanischen Verschleiß, bindet eingedrungene Partikel und transportiert sie bei regelmäßigem Nachschmieren aus dem offenen Lagerspalt.
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