ZEN
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Der wartungsfreie Gelenkkopf GAL80 -UK-2RS von ZEN bietet mit 80 mm Bohrung, Linksgewinde und 2RS-Dichtung eine kompakte Lösung für Schwenkbewegungen.
Der mechanische Gelenkkopf GAL80 -UK-2RS dient als einbaufertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 80 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Baubreite von 55 mm eignet sich diese Baugröße für anspruchsvolle mechanische Konstruktionen. Als Gleitpaarung kommt Hartchrom auf Gleitwerkstoff zum Einsatz. Das integrierte Gelenklager stammt von ZEN und ist beidseitig mit elastischen Lippendichtungen ausgerüstet.
Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Gestängeverbindungen sowie an Kolbenstangenenden, bei denen räumliche Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Durch die wartungsfreie Gleitschichtkombination arbeitet das Gelenk ohne zusätzliche Schmierbohrung oder Schmiernippel. Die Komponente wird vor allem dort integriert, wo nachschmierfreie Lagerstellen gefordert sind oder die Zugänglichkeit für Servicearbeiten eingeschränkt bleibt. Das Bauteil nimmt vorrangig radiale Belastungen in wechselnden Kraftrichtungen auf.
Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem Rechtsgewinde-Gegenstück die einfache Längeneinstellung von Koppelstangen ohne Demontage der Gelenke. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die Gleitflächen vor eindringenden Schmutzpartikeln und Spritzwasser. Achten Sie bei der Konstruktion auf die saubere Verschraubung des Gewindebolzens und die Ausrichtung des Schwenkwinkels, damit das Gelenkauge unter Last frei beweglich bleibt.
Dieser Gelenkkopf verfügt über eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 55 mm. Das Schaftteil besitzt ein Außengewinde mit Linksgewinde. Die innenliegende Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff arbeitet vollkommen wartungsfrei und kommt ohne Schmierbohrung aus.
Beidseitig angeordnete Lippendichtungen dichten den Spalt zwischen Innenring und Außenkörper ab. Sie halten Staub, feste Partikel und Spritzwasser von den inneren Gleitflächen fern, was die Funktionsfähigkeit in staubigen Umgebungen unterstützt.
Nein, eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung weder vorgesehen noch erforderlich. Der Gelenkkopf besitzt keine Schmierbohrung. Die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff ist für den Trockenlauf ausgelegt und minimiert den Wartungsaufwand im laufenden Betrieb.
Ein Linksgewinde kommt häufig in Verbindungselementen wie Spindeln oder Koppelstangen zum Einsatz. Kombiniert man einen linksdrehenden Gelenkkopf auf der einen Seite mit einem rechtsdrehenden Kopf auf der Gegenseite, lässt sich der Mittenabstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange stufenlos einstellen.
Konstruktiv ist die Einheit für radiale Zug- und Druckkräfte ausgelegt. Gleichzeitig gleicht die kugelförmige Gleitfläche winkelige Verkippungen sowie Schwenkbewegungen zwischen Schaft und Welle aus, wodurch Biegespannungen in der angrenzenden Mechanik vermieden werden.
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