DURBAL
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| 30 | 7,76 € | 69,89 € |
Gelenkkopf DGF40 DO Basic Line von DURBAL mit 40 mm Bohrung, wartungspflichtiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung und rechteckigem Anschweißende für feste Schweißverbindungen im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf DGF40 DO Basic Line von DURBAL ist ein mechanisches Bauteil zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- und Kippbewegungen. Als offenes Gelenklager mit einer Bohrung von 40 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm sowie einer Breite von 35 mm verbindet dieses Element bewegliche Maschinenteile direkt mit festen Konstruktionen. Die wartungspflichtige Ausführung in Stahl/Stahl ist für wechselnde Belastungen im industriellen Betrieb ausgelegt.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf vor allem in Baugruppen, die Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler bei hoher Krafteinleitung ausgleichen müssen. Das rechteckige Anschweißende ermöglicht eine feste Schweißverbindung mit angrenzenden Bauteilen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch die offene Bauform und die massive Geometrie eignet sich die Komponente für mechanische Konstruktionen, bei denen Schraubverbindungen durch dynamische Bewegungen unzweckmäßig wären.
Die Ausführung als Stahl/Stahl-Gleitpaarung erfordert einen regelmäßigen Schmierstofffilm zwischen den Gleitflächen, um Reibung zu reduzieren. Der Gelenkkopf besitzt dafür eine integrierte Schmierbohrung, über die Schmiermittel direkt an die beanspruchten Kontaktzonen gelangt. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, empfiehlt sich der Einsatz in sauberen Betriebsumgebungen oder mit bauseitigem Schutz. Regelmäßige Wartungsintervalle tragen dazu bei, die Funktionstüchtigkeit der Gleitflächen im Betrieb zu erhalten.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 40 mm für die Wellenaufnahme. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 100 mm, während die Baubreite bei 35 mm liegt. Diese Abmessungen bestimmen die geometrische Auslegung der Anschlusskonstruktion sowie den erforderlichen Freiraum bei Auslenkbewegungen.
Das rechteckige Schaftende ist für die direkte Verschweißung mit Anschlussflächen ausgelegt. Im Vergleich zu Verbindungselementen mit Gewinde erzeugt das Anschweißen eine starre Verbindung mit dem Trägerelement. Vor dem Schweißvorgang empfiehlt sich eine sorgfältige Vorbereitung der Naht und der Schutz des Lagers vor unzulässiger Erwärmung.
Die Gleitflächen bestehen aus einer reinen Stahl/Stahl-Paarung ohne selbstschmierende Gleitschicht. Bei metallischem Direktkontakt ist kontinuierliche Schmierung erforderlich, um Reibung und Erwärmung zu begrenzen. Über die integrierte Schmierbohrung gelangt frischer Schmierstoff in das Lagerauge, wodurch verbrauchtes Schmiermittel aus der Gleitzone verdrängt wird.
Als offenes Lager besitzt dieser Gelenkkopf keine integrierten Dichtlippen. Dies verringert den Reibungswiderstand bei Schwenkbewegungen und erleichtert das Nachschmieren über die Schmierbohrung. Gleichzeitig empfiehlt sich ein Schutz vor starkem Schmutz- und Feuchtigkeitseinfluss, damit keine Fremdkörper zwischen die metallischen Gleitflächen gelangen.
Stahl/Stahl-Gleitpaarungen nehmen hohe wechselnde Belastungen sowie Stoßkräfte auf. Sie eignen sich für dynamische Kraftübertragungen und Schwenkbewegungen im industriellen Bereich. Durch die gezielte Nachschmierung über die Schmierbohrung bleibt die Beweglichkeit der Kontaktflächen über lange Einsatzzeiträume hinweg erhalten.
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