SIKAC14  M Gelenkköpfe von SKF
SIKAC14  M Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SIKAC14 M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
14 mm
Außendurchmesser
37 mm
Breite
19 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Bronze
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,16 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 2,88 € 54,79 €
30 5,76 € 51,91 €
57,67 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

42 Versandfertig

Gelenkköpfe SKF SIKAC14 M
Auf Lager

Gelenkköpfe SKF SIKAC14 M

Gelenkkopf SIKAC14 M von SKF mit 14 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und Stahl/Bronze-Gleitpaarung für bewegliche Kraftübertragungen im Maschinenbau.

Der Gelenkkopf SIKAC14 M von SKF ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 14 mm, einem Außendurchmesser von 37 mm und einer Breite von 19 mm gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler im Gestänge aus. Durch die offene Bauform ohne integrierte Dichtung sowie die Gleitpaarung in Stahl/Bronze ist dieses Element auf den Betrieb mit regelmäßiger Nachschmierung ausgelegt.

Welche Belastungen und Bewegungen nimmt der Gelenkkopf SIKAC14 M auf?

Dieses mechanische Gelenk kommt vor allem in Gestängen, Hebelverbindungen und Steuerungen zum Einsatz. Die Konstruktion leitet wechselnde Belastungen sowie Schwenkbewegungen momentenarm in die umgebende Anschlusskonstruktion ein. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Bronze unterstützt ein gleichmäßiges Gleitverhalten bei Schwenkbewegungen. Das integrierte Rechts-Innengewinde ermöglicht die direkte Montage auf Kolbenstangen oder Gewindespindeln.

Welche Funktion haben Schmierbohrung und Werkstoffpaarung?

Als wartungspflichtige Ausführung verfügt dieser Gelenkkopf über eine Schmierbohrung, über die Schmierstoff gezielt zur Kontaktzone zwischen dem Stahl-Innenring und der Bronze-Lagerschale gelangt. Die Bronze-Gleitfläche bietet Notlaufeigenschaften, verlangt jedoch eine zyklische Wartung, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Bei der Auslegung ist der offene Aufbau zu berücksichtigen: In staubigen Umgebungen empfiehlt sich ein zusätzlicher äußerer Schutz, damit Partikel den Schmierfilm nicht beeinträchtigen.

Was zeichnet den Gelenkkopf SIKAC14 M aus?

Dieses Bauteil verbindet ein mechanisches Gelenklager mit einem integrierten Stangenkopf. Die Bauform ermöglicht Schwenkbewegungen sowie das Ausgleichen von Wellenversätzen. Der Kopf verfügt über ein Rechts-Innengewinde und ist für die Aufnahme wechselnder radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung ausgelegt.

Welche Abmessungen besitzt dieses Verbindungselement?

Die Bohrung zur Aufnahme des Befestigungsbolzens misst 14 mm. Der maximale Außendurchmesser des Kopfes liegt bei 37 mm, während die Gesamtbreite des Lagers 19 mm beträgt. Diese Maße stellen die relevanten Anschlussgrößen für die Integration in Ihre Maschinenkonstruktion dar.

Warum ist der Gelenkkopf SIKAC14 M wartungspflichtig?

Die Ausführung basiert auf der metallischen Werkstoffkombination von Stahl und Bronze. Um abrasivem Verschleiß vorzubeugen und den Reibwert stabil zu halten, benötigt die Gleitfläche Schmierstoff. Die werkseitig vorhandene Schmierbohrung dient dazu, bei Wartungsintervallen frisches Schmiermittel direkt in das Innere einzubringen.

Welche Gewindeart ist am Stangenkopf vorhanden?

Am Schaft des Gelenkkopfes ist ein Innengewinde mit Rechtssteigung ausgeführt. Dies ermöglicht die Montage auf Gewindestangen, Verstellspindeln oder Kolbenstangen mit passendem Außengewinde. Die Gewinderichtung sorgt für eine sichere Befestigung bei standardmäßiger Drehbeanspruchung.

Weshalb besitzt dieses Lager keine Dichtscheiben?

Als offenes Bauteil verzichtet diese Ausführung auf berührende Dichtlippen. Dies erleichtert das Durchspülen mit frischem Schmierfett bei der Nachschmierung und reduziert den Drehwiderstand bei leichten Stellbewegungen. Für staubige Umgebungsbedingungen sind externe Schutzmaßnahmen wie Gummimanschetten einzuplanen.

Welche Vorteile bietet die Gleitpaarung Stahl/Bronze?

Die Werkstoffkombination aus Stahl und Bronze zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Notlaufeigenschaften aus. Sie eignet sich für dynamische Kraftübertragungen und wechselnde Lastrichtungen, sofern die Schmierung über die vorgesehene Bohrung regelmäßig gepflegt wird.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10068925
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren