DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,05 € | 38,92 € |
| 35 | 4,10 € | 36,87 € |
Der Gelenkkopf DSI30 ES Basic Line von DURBAL bietet mit 30 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf DSI30 ES Basic Line verbindet ein innenliegendes Radial-Gelenklager mit einem kompakten Gehäuse samt Innengewinde. Die Ausführung besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 73 mm sowie eine Breite von 22 mm. Als wartungspflichtige Baugruppe mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich dieses mechanische Verbindungselement vor allem zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Umfeld.
Dieses mechanische Gelenkelement kommt typischerweise in Steuergestängen, Koppelstangen und Führungshebeln zum Einsatz, die dynamische Kipp- und Drehbewegungen ausgleichen müssen. Durch die Paarung von Stahl auf Stahl nimmt die Konstruktion hohe statische sowie wechselnde Radialbelastungen auf. Die Auslegung als offenes Lager erlaubt einen direkten Zugang zur Schmierstelle, erfordert jedoch eine Umgebung, die frei von groben Fremdkörpern und aggressiven Medien ist.
Der Gelenkkopf verfügt über ein metrisches Innengewinde mit Rechtsgewinde, wodurch Sie das Bauteil direkt auf entsprechende Gewindestangen aufschrauben und ausrichten können. Da die Gleitfläche aus Stahl/Stahl im Betrieb Schmierstoff benötigt, besitzt das Gehäuse eine integrierte Schmierbohrung. Über diese Öffnung führen Sie dem Reibkontakt regelmäßig Schmiermittel zu, was den Verschleiß mindert und die Funktionsfähigkeit der Gleitschicht im laufenden Betrieb unterstützt.
Dieser Gelenkkopf kombiniert ein Gelenklager mit 30 mm Innendurchmesser und ein Gehäuse mit Rechts-Innengewinde. Die Ausführung gehört zur Basic Line von DURBAL und basiert auf einer wartungspflichtigen Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, die Bewegungen momentenarm überträgt.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens beträgt 30 mm. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 73 mm auf und die Lagerbreite liegt bei 22 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl gleiten metallische Kontaktflächen direkt aufeinander. Ohne trennenden Schmierfilm entsteht Reibung, die zum vorzeitigen Verschleiß führt. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die Schmierstoffschicht zwischen Innenring und Gehäuselaufbahn aufrecht.
Die Schmierbohrung ermöglicht das direkte Einbringen von Schmierfett oder Schmieröl in die Kontaktzone des Gelenklagers. Sie erleichtert die notwendige Wartung im eingebauten Zustand, sodass der Schmierstoff gezielt dorthin gelangt, wo die mechanischen Reibungskräfte wirken.
Das Verbindungselement ist mit einem Schaft ausgestattet, der ein rechtsgängiges Innengewinde trägt. Sie schrauben den Gelenkkopf somit direkt im Uhrzeigersinn auf ein passendes Außengewinde einer Betätigungsstange oder eines Kolbenstangenendes auf.
Da der Gelenkkopf keine integrierten Dichtungen besitzt, können Schmutzpartikel und Feuchtigkeit bei ungeschütztem Betrieb in die Gleitzone eindringen. Sie sollten die Verbindung daher vor starker Verschmutzung schützen und die Schmierintervalle an die vorherrschenden Umgebungsbedingungen anpassen.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/