SKF
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Der Gelenkkopf SIL25 ES von SKF bietet mit 25 mm Bohrung, Linksgewinde und wartungspflichtiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf SIL25 ES ist ein mechanisches Verbindungselement von SKF zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Das Bauteil vereint ein integriertes Radial-Gelenklager mit einem Gehäuse samt Innengewinde. Dank der Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt diese Ausführung hohe Kräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler im Gestänge aus. Konstrukteure und Instandhalter greifen auf dieses Bauteil zurück, wenn bewegliche Verbindungen geführt werden müssen.
Der Gelenkkopf kommt vorrangig in mechanischen Gestängen und an Kolbenstangenenden zum Einsatz. Durch die sphärische Lagerung überträgt das Element wechselnde Radiallasten momentenarm auf angrenzende Bauteile. Die Stahl/Stahl-Ausführung eignet sich für stoßartige Beanspruchungen und oszillierende Bewegungen. Das Lagergehäuse lässt Schwenk- sowie Kippbewegungen zu und trägt dazu bei, Kantenpressungen an Führungen und Wellen zu mindern.
Beim Gelenkkopf SIL25 ES erfordert die Werkstoffpaarung Stahl/Stahl eine regelmäßige Schmierung, da hier kein selbstschmierender Gleitbelag verbaut ist. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht das gezielte Nachschmieren im eingebauten Zustand, was den Verschleiß mindert und Reibung reduziert. Das linksgängige Innengewinde dient in Kombination mit einer Spindel oder einer rechtsgängigen Gegenseite der Längeneinstellung. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Bauteilabstand justieren, ohne die Anschlüsse komplett demontieren zu müssen.
Die Bohrung des innenliegenden Kugelrings misst 25 mm. Der Gehäusekopf weist einen Außendurchmesser von 65 mm auf, während die Lagerbreite 20 mm beträgt. Diese Abmessungen definieren den benötigten Einbauraum im Gestänge und bestimmen den passenden Bolzendurchmesser für die mechanische Verbindung.
Das Innengewinde mit Linksausführung ermöglicht zusammen mit einem rechtsgängigen Gegenstück den Bau von Spannschlössern und Spurstangen. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten stufenlos justieren, ohne dass einer der Gelenkköpfe aus der Aufnahme gelöst werden muss.
Bei dieser wartungspflichtigen Ausführung gleiten Stahlflächen direkt aufeinander. Das macht die Lagerstelle unempfindlich gegenüber schweren Belastungen und Schlägen. Um Reibverschleiß zu vermeiden, verlangt die Paarung eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierfett, die über die vorgesehene Schmierbohrung im Gehäuse vorgenommen wird.
Dieses Modell besitzt keine integrierten Dichtscheiben und ist als offenes Lager ausgeführt. Es eignet sich für den Einsatz in geschützten Einbauräumen oder Anwendungen, bei denen das frische Nachschmierfett Schmutzpartikel von innen nach außen über die offenen Spalte aus der Gleitzone transportieren soll.
Das Bauteil wird über das Innengewinde auf eine entsprechende Gewindestange mit Linksgewinde geschraubt und üblicherweise mit einer Kontermutter gegen Verdrehen gesichert. Den Innenring befestigen Sie mit einem passgenauen 25-mm-Bolzen an der Anschlusskonstruktion, wobei auf freien Schwenkwinkel des Gehäuses geachtet werden sollte.
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