INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,77 € | 71,77 € |
| 30 | 7,54 € | 68,00 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf GAL17 -UK-2RS von INA mit 17-mm-Bohrung und Linksgewinde überträgt Zug- sowie Druckkräfte in mechanischen Gestängen.
Der Gelenkkopf GAL17 -UK-2RS verbindet ein innenliegendes Radial-Gelenklager mit einem Schaft samt Außengewinde. Die Gleitpaarung besteht aus Hartchrom und speziellem Gleitwerkstoff, wodurch das Bauteil ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Schwenkbewegungen, Verkippungen und Fluchtungsfehler gleicht die sphärische Gleitfläche im Betrieb aus. Die geometrischen Hauptabmessungen betragen 17 mm Bohrungsdurchmesser, 46 mm Außendurchmesser am Kopf sowie 14 mm Lagerbreite des Innenrings.
Dieses mechanische Verbindungselement dient der gezielten Kraftübertragung an Kolbenstangen, Hebelmechanismen und Koppelstangen. Die wartungsfreie Ausführung ist für Schwenk-, Kipp- sowie Drehbewegungen bei oszillierenden Bewegungsabläufen ausgelegt. Das Gelenk nimmt radiale Lasten auf und eignet sich für wechselnde Zug- sowie Druckbeanspruchungen. Über das Außengewinde am Schaft lässt sich das Bauteil direkt in passende Gewindebohrungen oder modulare Stangenenden einschrauben.
Das linkssteigende Außengewinde ermöglicht zusammen mit einem rechtsgängigen Gewindestück die stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen, ohne dass die Gelenkpunkte gelöst werden müssen. Beidseitige 2RS-Lippendichtungen schützen die funktionale Gleitzone vor Schmutzpartikeln, Staub und Spritzwasser aus der Umgebung. Da bei dieser wartungsfreien Bauart kein Schmierstoff zugeführt werden muss, verringert sich der Instandhaltungsaufwand an schwer erreichbaren Einbaustellen deutlich.
Kennzeichnend sind die wartungsfreie Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff sowie das Schaft-Außengewinde mit Linksgewinde. Die Bezeichnung 2RS steht für beidseitige Lippendichtungen, die den Gleitbereich vor Umgebungseinflüssen schützen.
Die Bohrung zur Aufnahme des Bolzens misst 17 mm. Der Kopf weist einen Außendurchmesser von 46 mm auf, während die Lagerbreite des Innenteils 14 mm beträgt.
Nein, diese Ausführung ist wartungsfrei konstruiert. Das Bauteil verfügt über keine Schmierbohrung, da die Gleitpaarung aus Hartchrom und Gleitwerkstoff für den Trockenlauf ohne Schmierstoffzufuhr ausgelegt ist.
Ein Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück den Aufbau von Spannschlössern und Zugstangen. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte stufenlos justieren.
Die beidseitig angeordneten Dichtlippen dichten den Spalt zwischen Innenring und Kopfgehäuse ab. Sie reduzieren das Eindringen von festen Schmutzpartikeln, Staub oder Spritzwasser in die Gleitzone.
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