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ZEN
Gelenkköpfe ZEN GIR17 -DO
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 17 mm
- Außendurchmesser
- 46 mm
- Breite
- 14 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierbohrung
- mit Schmierbohrung
- Gewindeart
- Innengewinde
- Gewinderichtung
- Rechtsgewinde
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,22 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 17,16 € |
| 25 | 10% | 16,25 € |
| 50 | 15% | 15,36 € |
Gelenkköpfe ZEN GIR17 -DO
Der Gelenkkopf GIR17 -DO von ZEN bietet mit 17 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und Schmierbohrung eine präzise geführte Verbindung für mechanische Kraftübertragungen.
Der Gelenkkopf GIR17 -DO verbindet Gestänge und Hebelmechanismen, um Zug- sowie Druckkräfte momentenarm zu übertragen. Dieses wartungspflichtige Bauteil von ZEN besitzt ein Rechts-Innengewinde und eine offene Konstruktion ohne Dichtungen. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 17 mm, einem Außendurchmesser von 46 mm sowie einer Breite von 14 mm lässt sich das Gelenklager direkt in bestehende Konstruktionen einpassen. Die Ausführung eignet sich für industrielle Verbindungen, bei denen kontrollierte Schwenkbewegungen und mechanische Stabilität gefordert sind.
In welchen Anwendungen wird der Gelenkkopf GIR17 -DO eingesetzt?
Dieses Verbindungselement überträgt Kräfte vor allem in mechanischen Gestängen, Führungsmechanismen und Hebelwerken. Durch die sphärische Lagerung gleicht der Gelenkkopf Fluchtungsfehler zwischen Achse und Gehäuse aus. Die Bauform nimmt wechselnde radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf, ohne nennenswerte Biegemomente auf angrenzende Maschinenteile weiterzuleiten. In Hebelanordnungen ermöglicht das Lager definierte Bewegungsabläufe bei kleinen Schwenkwinkeln.
Warum ist die Schmierbohrung bei der Ausführung Stahl/Stahl wichtig?
Die Gleitpaarung Stahl/Stahl erfordert Schmierstoff, um Reibung und Verschleiß an den Kontaktflächen zu reduzieren. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie Schmiermittel direkt in den Kontaktbereich zwischen Innen- und Außenring. Dies schützt die Gleitzone bei dynamischen Schwenkbewegungen und trägt zur Wärmeabfuhr bei. Bei der Konstruktion empfiehlt sich eine Einbaulage, bei der der Schmierkanal im laufenden Betrieb erreichbar bleibt, um die erforderlichen Wartungsintervalle einzuhalten.
Welche Abmessungen hat der Gelenkkopf GIR17 -DO?
Der Gelenkkopf GIR17 -DO besitzt eine Bohrung von 17 mm für die Bolzenaufnahme. Der Außendurchmesser beträgt 46 mm bei einer Gesamtbreite von 14 mm. Für den mechanischen Anschluss an Gestänge verfügt das Bauteil über ein zylindrisches Schaft-Innengewinde mit Rechtssteigung.
Was zeichnet die Gleitpaarung Stahl/Stahl aus?
Bei dieser Materialkombination gleiten gehärtete Stahlflächen aufeinander. Diese Paarung eignet sich für stoßartige oder wechselnde radiale Belastungen. Da im Gegensatz zu PTFE-Gleitlagern kein selbstschmierender Werkstoff verbaut ist, benötigt das System regelmäßige Schmierstoffgaben, um Fressneigung und Abrieb zu minimieren.
Wie erfolgt die Schmierung beim Gelenkkopf GIR17 -DO?
Der Schmierstoff gelangt über eine im Gelenkkopf vorhandene Schmierbohrung an die sphärische Gleitfläche. Schmiermittel wie Fett oder Öl wird über Schmiernippel oder zentrale Schmiersysteme eingebracht. Durch die Schwenkbewegungen verteilt sich der Schmierfilm gleichmäßig auf den Kontaktflächen zwischen Kopf und Innenring.
Warum ist dieser Gelenkkopf als offenes Lager ausgeführt?
Offene Bauformen besitzen keine Dichtlippen, was die Reibung im Schwenkbetrieb minimiert. Zudem erleichtert die Konstruktion das Nachschmieren und das Ausspülen von verbrauchtem Schmierfett. In Umgebungen mit Schmutzbelastung empfiehlt sich ein externer Schutz, um das Eindringen von Partikeln in die Gleitzone zu vermeiden.
Welche Gewindeart liegt beim GIR17 -DO vor?
Der Gelenkkopf GIR17 -DO ist mit einem zylindrischen Innengewinde im Befestigungsschaft gefertigt. Das Gewinde besitzt eine rechtsgängige Steigung, wodurch es sich im Uhrzeigersinn auf Gewindestangen oder Kolbenstangen aufschrauben lässt. Dies ermöglicht eine präzise Justierung der Bauteillänge.
Worin unterscheidet sich eine wartungspflichtige von einer wartungsfreien Ausführung?
Wartungsfreie Gelenkköpfe nutzen Gleitschichten aus PTFE oder Verbundwerkstoffen und erfordern keine Schmierung. Wartungspflichtige Gelenkköpfe mit Stahl/Stahl-Gleitflächen benötigen hingegen regelmäßige Schmiermittelgaben, eignen sich dafür jedoch für hohe Stoßbelastungen und alternierende Beanspruchungen.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php
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