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ZEN
Gelenkköpfe ZEN GIR8 -DO
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 8 mm
- Außendurchmesser
- 24 mm
- Breite
- 8 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierbohrung
- ohne Schmierbohrung
- Gewindeart
- Innengewinde
- Gewinderichtung
- Rechtsgewinde
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,04 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 9,28 € |
| 50 | 10% | 8,79 € |
| 100 | 15% | 8,31 € |
Gelenkköpfe ZEN GIR8 -DO
Gelenkkopf GIR8 -DO von ZEN mit 8 mm Bohrung, Stahl/Stahl-Gleitpaarung und rechtsgängigem Innengewinde für Schwenkbewegungen und wechselnde Belastungen im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf GIR8 -DO ist ein mechanisches Verbindungselement mit integriertem Radial-Gelenklager. Ausgestattet mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt dieses Gelenkglied vorwiegend radiale Zug- und Druckkräfte auf. Mit einem Innendurchmesser von 8 mm, einem Außendurchmesser von 24 mm sowie einer Kopfbreite von 8 mm eignet sich das Bauteil zur Übertragung von Lenk- und Steuerbewegungen. Die offene Bauform ermöglicht den direkten Zugang zu den Laufflächen.
Wofür eignet sich der Gelenkkopf GIR8 -DO in der Praxis?
Konstrukteure und Instandhalter nutzen den Gelenkkopf GIR8 -DO bevorzugt in Gestängen, Koppelstangen und Betätigungen. Typische Einsatzfelder finden sich im klassischen Maschinenbau und in Vorrichtungen. Die Stahl/Stahl-Ausführung eignet sich vor allem bei wechselnden Belastungsrichtungen und schwellenden Kräften. Durch den kugeligen Innenring gleicht der Kopf Fluchtungsfehler zwischen Bolzen und Anschlusskonstruktion momentenarm aus.
Was ist bei der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Paarung zu beachten?
Bei der Variante GIR8 -DO gleitet Stahl direkt auf Stahl. Diese Materialpaarung gilt als wartungspflichtig und verlangt einen Schmierstofffilm im Betrieb, um metallischen Verschleiß zu mindern. Da diese spezifische Baugröße ohne separate Schmierbohrung gefertigt ist, erfolgt die Schmiermittelzufuhr extern über die Stirnseiten des offenen Gelenklagers. Prüfen Sie vor der Montage die Drehrichtung des Gewindes: Das integrierte Rechtsgewinde muss exakt zum Gewindebolzen Ihrer Verbindung passen.
Welche Abmessungen weist der Gelenkkopf GIR8 -DO auf?
Die Bohrung des innenliegenden Kugelrings beträgt 8 mm und nimmt die entsprechende Achse oder Schraube auf. Der Außendurchmesser des Gelenkkopfauges misst 24 mm bei einer Baubreite von 8 mm. Durch diese kompakten Maße lässt sich das Gelenk leicht in beengte Anschlusskonstruktionen integrieren.
Über welche Gewindeart verfügt das Modell GIR8 -DO?
Dieses Gelenkstück besitzt ein Innengewinde im Schaft, das mit einer rechtsgängigen Gewinderichtung ausgeführt ist. Sie schrauben den Gelenkkopf somit direkt im Uhrzeigersinn auf ein passendes Außengewinde der Koppelstange oder des Zylinderkolbens auf. Das vereinfacht die Längeneinstellung im Gestänge.
Warum ist die Ausführung Stahl/Stahl wartungspflichtig?
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl bewegen sich metallische Oberflächen unmittelbar aufeinander. Ohne Schmiermittel würde Reibung rasch zu Abrieb führen. Regelmäßiges Nachschmieren mit Schmierfett oder Schmieröl baut einen tragfähigen Trennfilm auf, mindert den Verschleiß und unterstützt die Lebensdauer.
Wie wird der Gelenkkopf ohne Schmierbohrung geschmiert?
Da der Gelenkkopf über keine integrierte Schmierbohrung oder Schmiernippelaufnahme verfügt, tragen Sie den Schmierstoff direkt von außen auf den Kugelbereich auf. Dank der offenen Bauweise ohne Dichtscheiben gelangt das Schmiermittel beim Bewegen des Gelenks zwischen Außenring und Kugelinnenring.
Welche Vorteile bietet die offene Bauform des Lagers?
Die offene Ausführung ohne Dichtlippen zeichnet sich durch minimalen Reibungswiderstand aus, da keine schleifenden Dichtelemente anliegen. Zudem lassen sich die Gleitflächen bei Sichtprüfungen direkt begutachten und Schmierstoffe unmittelbar zuführen. In stark staubigen Umgebungen empfiehlt sich jedoch ein externer Schutz.
Was unterscheidet den Gelenkkopf GIR8 -DO von wartungsfreien Varianten?
Wartungsfreie Gelenkköpfe verfügen über integrierte Gleitschichten und dürfen nicht nachgeschmiert werden. Die Ausführung GIR8 -DO setzt dagegen auf eine metallische Stahl/Stahl-Gleitfläche. Sie benötigt Schmierstoff, eignet sich dafür jedoch gut für stoßartige Belastungen sowie wechselnde Kraftrichtungen im Betrieb.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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