SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,07 € | 77,30 € |
| 30 | 8,14 € | 73,23 € |
Der Gelenkkopf SAL25 ES von SKF bietet mit 25 mm Bohrung und Außengewinde eine mechanische Verbindung für schwenkende Bewegungen unter Last.
Der Gelenkkopf SAL25 ES verbindet Stangenkonstruktionen mit beweglichen Maschinenteilen. Als wartungspflichtige Komponente überträgt dieses Bauteil Kräfte bei oszillierenden Bewegungen und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die offene Bauform ermöglicht den direkten Zugang zum integrierten Gelenklager, während die gefertigten Funktionsflächen für eine gleichmäßige Kraftübertragung sorgen. Mit einem Außendurchmesser von 65 mm und einer Breite von 20 mm fügt sich der Kopf kompakt in bestehende Konstruktionen ein.
Dieses mechanische Verbindungselement dient der Aufnahme von radialen Kräften in wechselnder Zug- und Druckrichtung. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gestängen und verstellbaren Verbindungen bei schwenkenden Bewegungen. Dank der Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt der Gelenkkopf hohe Belastungen auf. Die offene Bauweise ohne Dichtscheiben erlaubt den Einsatz in Umgebungen, in denen eine regelmäßige Nachschmierung über die vorgesehene Schmierbohrung fest in die Wartungszyklen integriert ist.
Bei der Montage ist die Gewinderichtung entscheidend: Das Außengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt und wird häufig in Spannschlössern oder verstellbaren Koppelstangen mit gegenläufigen Gewinden kombiniert. Da es sich um eine Stahl/Stahl-Paarung handelt, benötigt die Gleitfläche regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Nutzen Sie die integrierte Schmierbohrung, um Schmierfett direkt zwischen die Gleitflächen zu leiten. Eine sorgfältige Abstimmung auf die Anschlussmaße der 25-mm-Bohrung sowie die Gewindeaufnahme schützt vor Verspannungen im Betrieb.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser am Kopf von 65 mm und eine Baubreite von 20 mm. Diese Hauptabmessungen sind entscheidend für die Aufnahme von Achsbolzen und die Einbaubreite in der Anschlussgabel.
Ausgeführt ist der Gelenkkopf mit einem linkssteigenden Außengewinde. Linksgewinde kommen vor allem in Gestängen zum Einsatz, die durch Drehen einer Verbindungsmuffe ohne Demontage der Endpunkte in der Länge justiert werden sollen.
Die Ausführung basiert auf einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Im Gegensatz zu wartungsfreien Varianten mit Kunststoff-Gleitschicht erfordert dieser Kontakt von Metall auf Metall eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierstoff, um Reibung und Verschleiß gering zu halten.
Die Nachschmierung erfolgt über die integrierte Schmierbohrung im Gehäuse. Durch diese Öffnung gelangt das Schmiermittel direkt an die kugelige Gleitfläche des Gelenklagers, wodurch verbrauchtes Fett verdrängt und die Funktion aufrechterhalten wird.
Nein, dieses Modell ist als offenes Lager ohne Dichtringe ausgeführt. Es eignet sich daher für Konstruktionen, bei denen keine Dichtlippen den Schmierfettaustritt behindern dürfen oder der Einbauraum durch externe Gehäuseteile vor Schmutz geschützt ist.
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