ZEN
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Der Gelenkkopf GIHNRK25 -LO von ZEN bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Klemmeinrichtung und Schmierbohrung für Wellen mit 25 mm Durchmesser.
Der Gelenkkopf GIHNRK25 -LO fungiert als mechanisches Verbindungselement für bewegliche Lagerstellen mit Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Dieses offene Gelenklager von ZEN besitzt eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring mit 25 mm Bohrung. Durch den Außendurchmesser von 58 mm und eine Breite von 25 mm nimmt das Bauteil radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung auf. Es überträgt auftretende Kräfte mit geringem Biegemoment auf die angrenzende Konstruktion.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem an Kolbenstangenenden und in mechanischen Gestängen ein, bei denen wechselnde Belastungen auftreten. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist für schwellende oder stoßartige Belastungen ausgelegt. Dank der integrierten Schmierbohrung lässt sich der Kopf im laufenden Betrieb nachschmieren, was den Verschleiß an den metallischen Gleitflächen mindert. Typische Einsatzfelder finden sich in Zylinderanlenkungen, Hebelverbindungen sowie im allgemeinen Vorrichtungs- und Maschinenbau.
Die Ausführung mit Gewinde-Klemmeinrichtung und Klemmschrauben erleichtert die axiale Fixierung auf dem Gegengewinde erheblich. Über das integrierte Rechtsgewinde stellen Sie den Gelenkkopf auf die gewünschte Position ein und arretieren den Schaft anschließend über die Klemmschrauben. Dies soll ein ungewolltes Lösen der Verbindung bei Schwingungen verhindern. Da es sich um ein offenes, wartungspflichtiges Lager handelt, sollten Sie bei der Konstruktion den freien Zugang zur Schmierbohrung für regelmäßige Schmierintervalle einplanen.
Eine wartungspflichtige Gleitpaarung aus Stahl/Stahl, eine integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung mit Rechtsgewinde sowie ein beidseitig verbreiterter Innenring kennzeichnen dieses Bauteil. Das Lager weist 25 mm Bohrung, 58 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite auf und nimmt Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf.
Dieses Bauteil verfügt über eine Bohrung von 25 mm, einen Außendurchmesser von 58 mm sowie eine Gesamtbreite von 25 mm. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt. Dies schafft den nötigen Abstand zu Anschlusskonstruktionen und erlaubt eine saubere Kraftübertragung bei Schwenkbewegungen.
Bei einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl reiben metallische Flächen direkt aneinander. Um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden, benötigt das Lager einen tragfähigen Schmierfilm. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie Schmierstoff gezielt zur Kontaktzone der Gleitflächen nach.
Die Klemmeinrichtung ermöglicht eine feste Arretierung des Kopfes auf dem Gewindebolzen oder der Kolbenstange. Nach dem Aufschrauben auf das Rechtsgewinde ziehen Sie die Klemmschrauben an. Dadurch wird der geschlitzte Schaft kraftschlüssig gesichert, sodass die Verbindung Schwingungsbelastungen standhalten kann.
Wartungspflichtige Ausführungen mit Stahl/Stahl-Paarung eignen sich vor allem für hohe Belastungen und wechselnde Kräfte, erfordern jedoch regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung. Wartungsfreie Varianten nutzen hingegen selbstschmierende Gleitschichten, die ohne zusätzliches Schmiermittel auskommen, dafür jedoch empfindlicher auf Stoßbelastungen reagieren.
Der verbreiterte Innenring vergrößert die Auflagefläche auf dem Bolzen und hält den Gelenkkopf auf Abstand zur Umgebungskonstruktion. Dadurch kann sich das Lager bei Schwenkbewegungen kippfrei bewegen, ohne dass der Gehäusekopf an benachbarten Bauteilen anstößt oder zusätzliche Distanzhülsen erforderlich werden.
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