DSA12  T/K BASIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
DSA12  T/K BASIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL DSA12 T/K BASIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
16 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Messing/Bronze-PTFE
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
0,085 kg
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Gelenkköpfe DURBAL DSA12 T/K BASIC LINE
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Gelenkköpfe DURBAL DSA12 T/K BASIC LINE

Der wartungsfreie Gelenkkopf DSA12 T/K Basic Line von DURBAL bietet mit 12 mm Bohrung und Außengewinde eine definierte Verbindung für mechanische Schwenkbewegungen.

Der Gelenkkopf DSA12 T/K Basic Line von DURBAL ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei winkelbeweglichen Abläufen. Durch die standardisierten Abmessungen mit 12 mm Innenbohrung, 32 mm Außendurchmesser und einer Baubreite von 16 mm lässt sich das Bauteil direkt in industrielle Baugruppen integrieren. Das offene Gelenklager gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler selbsttätig aus und leitet auftretende Kräfte momentenarm in die umgebende Konstruktion ein.

Welche Bewegungen und Kräfte überträgt der Gelenkkopf DSA12 T/K Basic Line?

Dieses Gelenklagerbauteil kommt vorwiegend in Gestängen, Hebelmechanismen und pneumatischen oder hydraulischen Anlenkungen zum Einsatz, bei denen lineare Stellbewegungen mit Schwenkwinkeln zusammentreffen. Durch das Außengewinde mit Rechtsgewinde verschrauben Sie das Element direkt mit Gewindestangen oder passenden Gegenstücken. Es nimmt radiale Belastungen in Zug- sowie Druckrichtung auf und ermöglicht gleichzeitig freie Kippbewegungen ohne mechanisches Verkanten der bewegten Komponenten.

Welche Vorteile bietet die Messing/Bronze-PTFE-Ausführung?

Die Ausführung mit einer Gleitschicht aus Messing/Bronze-PTFE ist für einen wartungsfreien Betrieb konzipiert und benötigt kein Schmierfett. Da dieses Modell ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, entfallen regelmäßige Schmierintervalle und damit verbundene Stillstandzeiten an der Anlage. Weil es sich um ein offenes Lager ohne Dichtlippen handelt, sollten Sie das Bauteil vor grober Schmutzeinwirkung und abrasiven Partikeln schützen, um den reibungsarmen Lauf des Innengelenks zu bewahren.

Welche Maße hat der Gelenkkopf DSA12 T/K Basic Line?

Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 12 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Der Kopfdurchmesser beträgt außen 32 mm bei einer Gesamtbreite von 16 mm. Durch dieses definierte Maß lässt sich der Gelenkkopf passgenau in bestehende Gestänge und Gehäuseaufnahmen integrieren.

Was bedeutet die wartungsfreie Ausführung bei diesem Gelenkkopf?

Bei dieser Ausführung läuft die Gleitpaarung aus Messing/Bronze und PTFE trocken und benötigt keinen Schmierstoff. Eine Schmierbohrung oder Nachschmieren im laufenden Betrieb ist nicht vorgesehen. Das reduziert den Instandhaltungsaufwand und verhindert gleichzeitig unerwünschte Schmierstoffaustritte an der Lagerstelle.

Welche Gewindeart besitzt der Gelenkkopf DSA12?

Der Schaft ist mit einem Außengewinde mit rechtsgängiger Gewinderichtung versehen. Zur Montage wird der Kopf direkt in eine passende Gewindebohrung oder Verbindungsmuffe mit entsprechendem Rechtsgewinde eingedreht und gekontert. Für Konstruktionen mit Spannschlössern bildet dieses Rechtsgewinde das Gegenstück zur linksgängigen Seite.

Wofür eignet sich ein offenes Lager bei Gelenkköpfen?

Offene Gelenkköpfe ohne Dichtringe bieten minimale Reibung und uneingeschränkte Kippwinkel ohne Widerstand durch Dichtlippen. Sie eignen sich für Einbauorte in geschützten Innenbereichen oder gekapselten Gehäusen. In staubigen Umgebungen empfiehlt sich ein zusätzlicher äußerer Schutz, damit keine Schmutzpartikel auf die PTFE-Gleitschicht gelangen.

Welche Kräfte kann der Gelenkkopf DSA12 T/K Basic Line aufnehmen?

Dieser Gelenkkopf ist primär für die Übertragung von radialen Kräften in Zug- und Druckrichtung ausgelegt. Er kompensiert Winkelverlagerungen zwischen Schaft und Anschlussbolzen und trägt dazu bei, Biegespannungen in der Mechanik zu reduzieren. Reine Querkräfte oder Drehmomente sollten über die Konstruktion vermieden werden.

Wie unterscheidet sich eine Messing/Bronze-PTFE-Paarung von Stahl/Stahl?

Im Gegensatz zu wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Gleitpaarungen, die regelmäßig Schmierfett benötigen, arbeitet die Messing/Bronze-PTFE-Kombination trocken. Der PTFE-Gleitbelag übernimmt die reibungsarme Führung selbsttätig. Die Paarung ist für gleichmäßige Schwenkbewegungen ausgelegt und schützt vor metallischem Fressen an den Kontaktflächen.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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