ZEN
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Der Gelenkkopf GIHRK70 -DO von ZEN bietet mit 70 mm Bohrung und integrierter Klemmeinrichtung eine hochbelastbare Verbindung für industrielle Zylinderkonstruktionen.
Mit dem Gelenkkopf GIHRK70 -DO steht ein mechanisches Verbindungselement für anspruchsvolle Bewegungsabläufe zur Verfügung. Das Bauteil verfügt über einen Außendurchmesser von 154 mm sowie eine Breite von 55 mm und nimmt radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Als Fabrikat von ZEN kombiniert dieser Gelenkkopf ein wartungspflichtiges Gelenklager mit einem Kopfgehäuse, wodurch Schwenkbewegungen und Kippbewegungen momentenarm übertragen werden.
Das Verbindungselement kommt vor allem an mechanischen Gestängen und Zylinderanschlüssen zum Einsatz, bei denen wechselnde Belastungsrichtungen auftreten. Die Bauform GIHRK zeichnet sich durch kompakte Abmessungen aus, die geringe Anlenkabstände bei gleichzeitig großer Hubausnutzung ermöglichen. Dank der Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich das Lager für schwere dynamische Beanspruchungen und stoßartige Lasten im industriellen Maschinenbau, bei denen elastische Verformungen der Anschlusskonstruktion ausgeglichen werden müssen.
Das integrierte Rechtsgewinde mit Klemmschrauben dient der spielfreien und verdrehsicheren Fixierung auf dem Anschlussgewinde. Beim Festziehen der Klemmschrauben wird der geschlitzte Schaft gleichmäßig um das Gegengewinde gespannt, was einem unbeabsichtigten Lösen unter dynamischer Last entgegenwirkt. Da es sich um eine offene Ausführung mit Gleitpaarung Stahl/Stahl handelt, muss das Bauteil über die vorhandene Schmierbohrung regelmäßig mit Schmierstoff versorgt werden, um den metallischen Kontakt zu schützen.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 70 mm an der Lagerbohrung, einen Außendurchmesser des Kopfes von 154 mm sowie eine Lagerbreite von 55 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in korrespondierende Bolzenverbindungen und Hydraulikzylinderanschlüsse mit entsprechenden Anschlussmaßen.
Die Materialpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt sehr hohe statische sowie wechselnde dynamische Kräfte auf. Sie eignet sich speziell für Schwenk- und Kippbewegungen unter hoher Belastung. Ein intakter Schmierfilm ist erforderlich, um Reibung und Verschleiß zwischen den Gleitflächen gering zu halten.
Die Gewinde-Klemmeinrichtung ermöglicht eine exakte axiale Positionierung auf dem Anschlussgewinde. Durch das Anziehen der Klemmschrauben wird das Schaftgewinde radial verklemmt. Dieses Verfahren erzeugt eine kraftschlüssige Sicherung gegen selbsttätiges Verdrehen, ohne dass zusätzliche Kontermuttern Einbauraum beanspruchen.
Der Gelenkkopf verfügt über eine Schmierbohrung im Gehäuse, über die Schmierfett direkt an die Gleitflächen des Innen- und Außenrings gelangt. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, richten sich die Schmierintervalle nach den jeweiligen Betriebsbedingungen, der Belastungshöhe und den Umgebungseinflüssen.
Als offenes Lager ist die Ausführung für Einbauumgebungen konzipiert, die entweder durch eine übergeordnete Gehäusekonstruktion geschützt sind oder eine kontinuierliche Spülschmierung nutzen. Durch das Nachschmieren wird verbrauchtes Schmierfett mitsamt eventuell eingedrungenen Schmutzpartikeln nach außen gedrückt, was den Erhalt der Gleiteigenschaften unterstützt.
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