ZEN
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Der Gelenkkopf GIHRK60 -DO von ZEN verbindet Bauteile über eine 60 mm Bohrung und nimmt hohe radiale Zug- sowie Druckkräfte auf.
Beim Gelenkkopf GIHRK60 -DO handelt es sich um ein mechanisches Verbindungselement mit integriertem Gelenklager und integrierter Gewinde-Klemmeinrichtung. Das Bauteil von ZEN besitzt einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Kopfbreite von 50 mm. Die offene Konstruktion mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung überträgt Schwenkbewegungen und Kräfte bei wechselnder Beanspruchung. Über die integrierte Schmierbohrung lässt sich dem offenen Gelenklager Schmierstoff direkt im Betrieb zuführen.
Die Konstruktion ist für die Übertragung von Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter hohen radialen Belastungen konzipiert. Durch die kompakte Gestaltung der GIHRK-Ausführung ermöglicht der Gelenkkopf kurze Anlenkabstände bei mechanischen Verbindungen. Die Auslegung nimmt wechselnde Radiallasten in Zug- und Druckrichtung auf. Typische Einsatzmöglichkeiten bestehen bei gelenkigen Anlenkungen an Gestängen oder Zylinderenden, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen.
Der Schaft verfügt über ein Rechtsgewinde mit geschlitzter Klemmeinrichtung. Nach dem Aufschrauben auf das passende Anschlussgewinde arretieren zwei Klemmschrauben die Verbindung kraftschlüssig. Diese Klemmung wirkt einem selbsttätigen Lösen bei dynamischen Belastungen entgegen und erleichtert die genaue Ausrichtung der Anlenkpunkte. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung ohne Dichtungen handelt, ist eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandene Schmierbohrung für den verschleißarmen Lauf erforderlich.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Kopfbreite von 50 mm. Diese Maße bestimmen den Durchmesser des aufzunehmenden Bolzens sowie den erforderlichen Einbauraum in der Anschlusskonstruktion.
Bei dieser Ausführung bestehen die Gleitflächen von Innenring und Gehäuse aus Stahl. Diese Gleitpaarung eignet sich für hohe statische Kräfte sowie wechselnde Stoßbelastungen, erfordert jedoch eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff über die Schmierbohrung.
Der Gewindeschaft ist geschlitzt ausgeführt. Nach dem Aufschrauben werden die Klemmschrauben angezogen. Dadurch verengt sich der Schaft, klemmt das Gewinde fest und fixiert den Gelenkkopf in der gewünschten Position gegen Verdrehen.
Da das Lager keine selbstschmierende Gleitschicht besitzt, gleiten die Stahlflächen direkt aufeinander. Um Reibung und Verschleiß zu minimieren, muss über die Schmierbohrung in regelmäßigen Intervallen Schmierstoff zugeführt werden.
Die offene Bauweise ohne Dichtung erleichtert das Nachschmieren und das Ausspülen von altem Fett. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich bei Bedarf der Schutz durch eine bauseitige externe Abdichtung.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
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