DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,50 € | 28,38 € |
| 35 | 2,99 € | 26,89 € |
Wartungsfreier Gelenkkopf DGIR17 UK-2RS Basic Line von DURBAL mit 17 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und beidseitiger Lippendichtung für kompakte Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf DGIR17 UK-2RS Basic Line von DURBAL verbindet mechanische Bauteile und gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler aus. Die integrierte Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE arbeitet trocken, sodass eine Schmierbohrung entfällt. Durch das metrische Innengewinde mit Rechtssteigung lässt sich der Kopf direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen montieren. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Gleitfläche im Inneren vor eindringenden Schmutzpartikeln.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf bevorzugt in Gestängen, Koppelstangen und Zylinderanlenkungen ein. Durch die sphärische Lagerung nimmt das Bauteil radiale Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen momentenarm auf. Typische Einsatzbereiche umfassen dynamisch beanspruchte Koppelgetriebe und mechanische Stelleinrichtungen. Da die Gleitschicht ohne Schmierstoff auskommt, eignet sich die Komponente für Bereiche, in denen Fettaustritt unerwünscht ist oder Schmierstellen schwer zugänglich sind.
Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE verringert den laufenden Instandhaltungsaufwand. Dank des niedrigen Reibwerts der PTFE-Schicht bewegt sich die Gelenkkugel auch bei langsamen Schwenkbewegungen gleichmäßig. Für die Konstruktion maßgebend sind die Abmessungen von 17 mm Bohrungsdurchmesser, 46 mm Kopfaußendurchmesser und 14 mm Lagerbreite. Die integrierte 2RS-Lippendichtung hält die Gleitzone frei von Umgebungsstaub und Spritzwasser, was einen reibungsarmen Lauf unterstützt.
Dieser Gelenkkopf verfügt über ein Kugelgelenk mit 17 mm Innendurchmesser und ein integriertes Rechts-Innengewinde. Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE benötigt kein Schmierfett. Beidseitige Lippendichtungen schützen das Lager vor Verschmutzung.
Das Verbindungselement besitzt eine Bohrung von 17 mm für den Lagerbolzen. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 46 mm, während die Lagerbreite bei 14 mm liegt. Diese Maße bestimmen den benötigten Einbauraum in Ihrer Anschlusskonstruktion.
Nein, das Modell ist wartungsfrei konstruiert und besitzt keine Schmierbohrung. Der PTFE-Gleitbelag sorgt selbsttätig für geringe Reibung zwischen Kugel und Lagerschale. Zusätzliches Schmieröl oder Schmierfett ist weder erforderlich noch vorgesehen, da Schmierstoffe die Funktion der PTFE-Schicht beeinträchtigen können.
Die Bezeichnung 2RS steht für eine beidseitig angebrachte Lippendichtung aus elastomerem Werkstoff. Diese Dichtlippen liegen am Innenring an und schirmen Staub, Abrieb sowie Feuchtigkeit von der Gleitzone ab. Dadurch bleibt die PTFE-Gleitfläche vor abrasivem Verschleiß geschützt.
Der Schaft ist mit einem Innengewinde mit Rechtssteigung ausgeführt. Sie schrauben den Gelenkkopf direkt auf entsprechende Gewindebolzen oder Kolbenstangen auf. Über die Gewindetiefe lässt sich der Abstand zwischen den Anlenkpunkten im Gestänge präzise einstellen und durch Kontermuttern sichern.
Im Inneren kommt eine Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE zum Einsatz. Das PTFE im Verbundwerkstoff dient als trockener Schmierstoffüberzug, während die Bronze-Komponente mechanische Stützkraft aufnimmt. Diese Werkstoffkombination sorgt für geringen Anlaufwiderstand und wirkt einem Festfressen der Gelenkkugel entgegen.
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