SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,14 € | 40,70 € |
| 35 | 4,28 € | 38,56 € |
Der Gelenkkopf SIL8 E von SKF verbindet Gestänge über ein Linksgewinde mit 8 mm Bohrung, 25 mm Außendurchmesser und 8 mm Breite.
Der Gelenkkopf SIL8 E dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Das Bauteil von SKF besteht aus einem Gehäuse mit Schaft und einem integrierten Radial-Gelenklager. Durch die bewegliche Lagerkugel gleicht dieses mechanische Verbindungselement Fluchtungsfehler aus und leitet auftretende Kräfte momentenarm in die umgebende Konstruktion ein.
Das Bauteil kommt vorwiegend in mechanischen Koppel- und Betätigungsgestängen zum Einsatz. Die Konstruktion nimmt vor allem radiale Lasten auf, bewältigt jedoch auch kombinierte Kräfte in wechselnder Belastungsrichtung. Dank der kompakten Außenmaße mit einem Außendurchmesser von 25 mm und einer Breite von 8 mm fügt sich der Kopf präzise in beengte Einbauräume von Industrieanlagen und technischen Vorrichtungen ein.
Dieser Gelenkkopf besitzt ein Innengewinde mit Linksgewinde. In Verbindung mit einer Gewindestange und einem passenden Rechtsgewinde-Gegenstück ermöglicht diese Ausführung eine stufenlose Längeneinstellung der Koppelstange durch einfaches Drehen. Die Konstruktion setzt auf die Gleitpaarung Stahl/Stahl und ist als wartungspflichtige Variante ohne integrierte Schmierbohrung ausgeführt. Da das Lager offen konstruiert ist, erfolgt die Schmierung direkt an den Berührungsflächen der Gelenkkugel.
Als mechanisches Gelenkelement von SKF überträgt die Ausführung radiale Zug- und Druckkräfte über ein sphärisches Gelenklager und gleicht Schwenk- sowie Kippbewegungen in technischen Gestängen aus.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 8 mm im Kugelkopf, einen Außendurchmesser des Kopfes von 25 mm sowie eine Baubreite von 8 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Bolzendurchmesser und den Platzbedarf im Montagebereich.
Das Linksgewinde im Schaft dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn fest. Bilden Sie aus diesem Gelenkkopf und einem Modell mit Rechtsgewinde eine Verbindungsstange, lässt sich der Mittenabstand durch Drehen der Gewindestange spielfrei justieren, ohne die Köpfe von den Anschlusspunkten zu lösen.
Bei der Gleitpaarung Stahl/Stahl gleitet ein stählerner Innenring auf einer stählernen Lagerschale. Diese Kombination nimmt hohe wechselnde Belastungen auf, erfordert jedoch eine regelmäßige Zufuhr geeigneter Schmierstoffe, da keine selbstschmierende Gleitschicht integriert ist.
Weil der Gelenkkopf keine Schmierbohrung oder Schmiernippel am Gehäuse besitzt, bringen Sie das Schmiermittel direkt von außen auf den Spalt zwischen Innenringkugel und Lagerschale auf. Das Schmiermittel gelangt durch die Schwenkbewegung auf die tragenden Funktionsflächen.
Die Bauform ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. Dies reduziert den Drehwiderstand, erfordert in schmutzigen oder feuchten Umgebungen jedoch externe Schutzmaßnahmen gegen eindringende Partikel.
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