SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 9,03 € | 171,71 € |
| 20 | 18,08 € | 162,66 € |
Der Gelenkkopf SIKAC30 M/VZ019 von SKF bietet mit 30 mm Bohrung und Stahl/Bronze-Gleitpaarung eine mechanische Verbindung für Zug- und Druckkräfte.
Der Gelenkkopf SIKAC30 M/VZ019 von SKF dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Kräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die Bauform kombiniert einen stabilen Stangenkopf mit einem integrierten Radial-Gelenklager. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 30 mm, einem Außendurchmesser von 71 mm und einer Baubreite von 37 mm eignet sich dieser Gelenkkopf für anspruchsvolle mechanische Anlenkungen in industriellen Umgebungen.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo wechselnde oder dynamische Belastungen in Zug- und Druckrichtung momentenarm ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Hebelgestängen, Zylinderanschlüssen sowie Führungs- und Lenksystemen im Maschinen- und Anlagenbau. Da die Konstruktion Schiefstellungen ausgleicht, wirkt sie dem Auftreten von Kantenpressungen und Biegespannungen in angrenzenden Bauteilen entgegen.
Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl auf Bronze zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften und eine hohe Belastbarkeit bei oszillierenden Bewegungen aus. Es handelt sich um ein offenes, wartungspflichtiges Lager ohne Schmierbohrung. Der Schaft ist mit einem Innengewinde als Rechtsgewinde ausgeführt. Eine regelmäßige Zufuhr von geeignetem Schmierstoff über die offenen Stirnseiten ist für den reibungsarmen Betrieb erforderlich.
Dieser Gelenkkopf von SKF verbindet ein Gelenklager mit einem Stangenkopfgehäuse. Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung und eine Gleitpaarung aus Stahl und Bronze. Es gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler aus und überträgt zugleich hohe Zug- und Druckkräfte bei räumlichen Einstellbewegungen.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens misst 30 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 71 mm, während die Gesamtbreite des Lagerrings 37 mm umfasst. Dank dieser Maße lässt sich das Bauteil präzise in bestehende Gestänge und Maschinenteile einbinden.
Es handelt sich um eine wartungspflichtige Gleitlager-Variante ohne separate Schmierbohrung oder Schmiernippel. Da die Stirnseiten des Lagers offen gestaltet sind, bringen Sie Schmierfett oder Schmieröl direkt an den Spalt zwischen Innenring und Bronzeschale ein, um Reibung und Verschleiß gering zu halten.
Am Schaft des Gelenkkopfs befindet sich ein Innengewinde mit Rechtsgewinde. Sie schrauben das Element direkt auf entsprechende Gewindestangen, Zugstangen oder Kolbenstangenenden mit passendem Außengewinde auf, um eine feste und winkelbewegliche Verbindung herzustellen.
Bronze bietet als Gleitwerkstoff gegenüber Stahl eine hohe Stoßfestigkeit sowie bewährte Notlaufeigenschaften. Die Paarung eignet sich für stoßartige oder wechselnde radiale Kräfte, erfordert jedoch eine regelmäßige Schmierstoffversorgung, damit die Gleitschichten nicht trocken aufeinander reiben.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne Dichtscheiben ausgeführt. Diese Konstruktion erleichtert das direkte Einbringen von Schmiermitteln von außen. Bei staubigen oder feuchten Einsatzbedingungen sollte die Lagerstelle bei Bedarf durch externe Abdeckungen geschützt werden.
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