ZEN
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Gelenkkopf GAL10 -DO von ZEN mit 10 mm Bohrung, Außengewinde links und wartungspflichtiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung für mechanische Gestängeverbindungen.
Der Gelenkkopf GAL10 -DO ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die Ausführung besitzt ein Außengewinde mit Linksgewinde sowie eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl. Durch die offene Bauform ohne Dichtung eignet sich das Bauteil vor allem für Umgebungen, in denen ein Schmierstoffzugang über die vorhandene Schmierbohrung gegeben ist. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese genormte Gelenkeinheit für Führungsgestänge und Koppelstangen.
Der Gelenkkopf GAL10 -DO überträgt radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Bauteilen aus. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in pneumatischen oder hydraulischen Zylinderanlenkungen sowie in Hebelmechanismen. Durch die Kombination aus Stahl auf Stahl nimmt das Element auch wechselnde Belastungen auf. Die offene Konstruktion erfordert den Schutz vor grober Verschmutzung sowie eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb.
Das linksgängige Außengewinde ermöglicht in Verbindung mit einem rechtsgängigen Gegenstück die stufenlose Längeneinstellung von Verbindungsstangen, ohne dass Sie die Gelenke demontieren müssen. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung handelt, dient die integrierte Schmierbohrung der gezielten Zufuhr von Schmierstoff. Für die Konstruktion sind die Abmessungen von 10 mm Bohrungsdurchmesser, 29 mm Kopfdurchmesser und 9 mm Lagerbreite maßgeblich.
Der Gelenkkopf weist einen Innendurchmesser von 10 mm an der Kugelbohrung auf. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 29 mm und die Lagerbreite liegt bei 9 mm. Diese Abmessungen definieren den benötigten Einbauraum am Gestänge sowie den passenden Bolzendurchmesser für die mechanische Befestigung.
Bei dieser Gleitpaarung bewegen sich die Kontaktflächen von Innenring und Außenkörper direkt aufeinander, wobei beide Komponenten aus Stahl gefertigt sind. Diese Bauart eignet sich für hohe statische sowie dynamische Zug- und Druckkräfte. Sie setzt eine regelmäßige Nachschmierung über die Schmierbohrung voraus.
Ein Linksgewinde kommt häufig in Verbindung mit Koppel- oder Spurstangen zum Einsatz. Wenn an einem Stangenende ein Rechtsgewinde und am anderen Ende ein Linksgewinde sitzt, lässt sich der Abstand durch Drehen der Verbindungsstange im eingebauten Zustand präzise justieren.
Das Bauteil verfügt über eine integrierte Schmierbohrung am Gehäuse. Über diese Öffnung bringen Sie das Schmiermittel direkt an die Gleitzone der Stahl/Stahl-Paarung ein. Eine regelmäßige Schmierstoffversorgung verringert den mechanischen Verschleiß und transportiert eventuell eingedrungene Partikel aus der Gleitfläche.
Der Gelenkkopf ist als offene Variante ohne Dichtscheiben ausgeführt. Dadurch bleibt der ungehinderte Schmierstoffdurchgang bei Wartungsarbeiten erhalten. Bei Anwendungen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich eine externe Abdeckung der Lagerstelle, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu vermeiden.
Wartungspflichtige Ausführungen wie der GAL10 -DO nutzen metallische Gleitpaarungen aus Stahl/Stahl und verlangen definierte Nachschmierfristen. Wartungsfreie Modelle besitzen dagegen eingelegte Gleitschichten aus Verbundwerkstoffen. Die Stahl/Stahl-Variante eignet sich besonders bei stoßartigen Kräften und wechselnden Lastrichtungen.
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