GIL20 -DO Gelenkköpfe von INA
GIL20 -DO Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GIL20 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
53 mm
Breite
16 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,357 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Gelenkköpfe INA GIL20 -DO
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Gelenkköpfe INA GIL20 -DO

Der Gelenkkopf GIL20 -DO von INA bietet mit 20 mm Bohrung, Linksgewinde und wartungspflichtiger Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.

Der Gelenkkopf GIL20 -DO fungiert als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. INA fertigt diesen Gelenkkopf mit einem Innengewinde in linksgängiger Ausführung sowie einer Kugelbohrung von 20 mm. Mit einem Kopfdurchmesser von 53 mm und einer Breite von 16 mm integriert sich das Bauteil passgenau in kompakte Konstruktionen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtscheiben handelt, weist das Gelenk einen geringen Reibungswiderstand auf.

In welchen Baugruppen kommt der Gelenkkopf GIL20 -DO zum Einsatz?

Dieses mechanische Verbindungselement kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo Schwenk-, Kipp- oder Drehbewegungen unter wechselnder Belastungsrichtung auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in hydraulischen Steuerungen sowie im Vorrichtungsbau. Durch die offene Bauform lässt sich der Gelenkkopf überall dort einbinden, wo die Schmierstelle gut erreichbar bleibt. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler aus und leitet auftretende Stützkräfte momentenarm in die umgebende Konstruktion ein.

Welche Funktion erfüllen Linksgewinde und Schmierbohrung beim GIL20 -DO?

Konstrukteure nutzen das integrierte Linksgewinde häufig in Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück, um Spurstangen oder Koppelstangen stufenlos in der Länge zu justieren. Da die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl besteht, handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie dem Gelenklager Schmierstoff gezielt zu. Eine regelmäßige Nachschmierung reduziert den metallischen Abrieb der Gleitflächen und schützt die Kontaktzone vor vorzeitigem Verschleiß.

Welche Abmessungen weist der Gelenkkopf GIL20 -DO auf?

Dieser Gelenkkopf verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 20 mm im Innenring des Gelenklagers. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 53 mm, während die Baubreite bei 16 mm liegt. Diese standardisierten Maße erleichtern die Auslegung passender Bolzen und Aufnahmebohrungen in Ihrer Konstruktion.

Warum besitzt dieser Gelenkkopf ein Linksgewinde?

Das linksgängige Innengewinde dient in mechanischen Baugruppen meist der präzisen Längeneinstellung. Verbinden Sie eine Stange an einem Ende mit einem Linksgewinde und am anderen Ende mit einem Rechtsgewinde, lässt sich der Achsabstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange im eingebauten Zustand feinfühlig verstellen.

Wie wird die wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung geschmiert?

Der Gelenkkopf verfügt über eine Schmierbohrung am Schaft oder Gelenkauge. Über diese Öffnung wird Schmierfett direkt an die Gleitflächen zwischen Innen- und Außenring geleitet. Regelmäßige Schmierintervalle sind notwendig, da der direkte Kontakt der Stahlflächen ohne Schmierfilm zu erhöhter Reibung führt.

Welche Eigenschaften bietet die offene Ausführung ohne Dichtung?

Die ungedichtete Bauart ermöglicht einen leichten Lauf mit geringem Losbrechmoment, da keine Reibung durch elastische Dichtlippen entsteht. Sie eignet sich für saubere Betriebsumgebungen oder Einbausituationen, in denen die Schmierstelle regelmäßig gewartet und altes Schmierfett beim Nachschmieren herausgedrückt werden kann.

Welche Lastarten kann das Bauteil aufnehmen?

Konstruiert für wechselnde radiale Kräfte nimmt der Gelenkkopf sowohl Zug- als auch Druckkräfte auf. Er eignet sich für oszillierende Schwenkbewegungen und gleicht winklige Verlagerungen zwischen Welle und Gehäuse aus, sodass keine Biegespannungen auf die angeschlossenen Bauteile übertragen werden.

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