INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,27 € | 24,17 € |
| 35 | 2,55 € | 22,89 € |
Der Gelenkkopf GIR6 -DO von INA bietet eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit Rechts-Innengewinde für Schwenkbewegungen und wechselnde Belastungen bei 6 mm Bohrungsdurchmesser.
Der Gelenkkopf GIR6 -DO dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Ausgestattet mit einem wartungspflichtigen Radial-Gelenklager gleicht das Bauteil Fluchtungsfehler und betriebsbedingte Wellendurchbiegungen winkelbeweglich aus. Mit einer Bohrung von 6 mm, einem Außendurchmesser von 21 mm und einer Breite von 6 mm ermöglicht dieses Verbindungselement kompakte Konstruktionen. INA fertigt den Kopf als offene Ausführung ohne Dichtscheiben.
Das Bauteil kommt vor allem in mechanischen Steuerungen, Koppelstangen und Betätigungshebeln zum Einsatz. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich der Gelenkkopf GIR6 -DO für stoßartige oder wechselnde radiale Kräfte in beide Bewegungsrichtungen. Momentenarme Kraftübertragungen bei Schwenk- und Kippbewegungen entlasten benachbarte Bauteile wirkungsvoll. In geschützten Einbauräumen arbeitet die offene Konstruktion reibungsarm, sofern die Gleitflächen ausreichend geschmiert bleiben.
Das Rechtsgewinde als Innengewinde erlaubt das direkte Aufschrauben auf Gewindestangen oder Zylinderstangen. Da diese Ausführung über keine eigene Schmierbohrung verfügt, erfolgt die Schmierung der offenen Kontaktflächen direkt am Gelenkspalt. Als wartungspflichtige Komponente verlangt die Paarung aus Stahl einen regelmäßigen Schmierstoffauftrag. Dies dient dem Schutz vor metallischem Abrieb und trägt zu einem gleichmäßigen Lauf über längere Betriebsintervalle bei.
Als mechanisches Verbindungselement mit integriertem Stangenkopf und Innengewinde nimmt diese Komponente Radialkräfte auf und ermöglicht räumliche Schwenk- sowie Drehbewegungen. Dadurch lassen sich Hebel und Stangen beweglich verbinden, ohne dass Biegemomente auf die angrenzenden Konstruktionselemente übertragen werden.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 6 mm für den Bolzenanschluss. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 21 mm, während die Lagerbreite bei 6 mm liegt. Das integrierte Schaftgewinde ist als rechtsgängiges Innengewinde ausgeführt und passt auf entsprechende Gegenstücke.
Bei der Ausführung Stahl/Stahl bestehen sowohl der Innenring als auch die Lagerschale aus Stahl. Diese metallische Materialkombination verkraftet hohe Flächenpressungen sowie dynamische Wechsellasten zuverlässig. Da kein selbstschmierender Belag integriert ist, muss die Verbindung regelmäßig mit Schmierstoff versorgt werden.
Dieser Typ ist ohne Schmierbohrung ausgeführt. Das Schmiermittel wird direkt von außen auf den frei zugänglichen Kugelbereich aufgetragen. Über die Relativbewegung des Innenrings gelangt der Schmierstoff direkt in die Gleitzone und schützt die Kontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
Die offene Bauform verzichtet auf Dichtscheiben und hält dadurch das Reibungsmoment der Kugel sehr gering. Sie eignet sich für saubere Umgebungen oder gekapselte Gehäuseräume. Bei staubiger Umgebung sollte der Gelenkbereich durch externe Manschetten vor eindringenden Schmutzpartikeln geschützt werden.
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