SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,81 € | 53,47 € |
| 30 | 5,62 € | 50,66 € |
Kompakter Gelenkkopf SAL6 C von SKF mit 6 mm Bohrung, Außengewinde links und wartungsfreier Gleitpaarung für mechanische Verbindungen.
Der Gelenkkopf SAL6 C von SKF dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Kräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Die Einheit kombiniert ein sphärisches Gelenklager mit einem integrierten Schaft mit Linksgewinde. Durch die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze arbeitet dieses Bauteil trocken und kommt ohne Schmierstoffzufuhr aus.
Dieses Gelenklager überträgt radiale Zug- und Druckkräfte bei Schwenkwinkeln und langsamen Bewegungsabläufen. Konstrukteure binden den Kopf bevorzugt in Gestänge, Hebelmechanismen oder Kolbenstangenanlenkungen ein. Die offene Bauform erlaubt den Betrieb in sauberen Umgebungen, in denen Schmiermittel den Prozess stören würden oder die Zugänglichkeit für Schmierarbeiten fehlt. Durch die kompakten Außenmaße mit einem Außendurchmesser von 22 mm und einer Lagerbreite von 6 mm eignet sich die Komponente für Bauräume mit begrenztem Platzangebot.
Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einem gegenläufigen Rechtsgewinde an Koppelstangen eine stufenlose Längeneinstellung im montierten Zustand. Da der Schaft ohne Schmierbohrung gefertigt ist, bleibt der tragende Querschnitt ungeschwächt. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze verringert die Reibung an den Gleitflächen und macht das Nachschmieren überflüssig. Ohne den Einsatz von Schmierfetten lagern sich keine Fremdkörper im Schmierfilm an, was den reibungslosen Ablauf bei kontinuierlichen Schwenkbewegungen begünstigt.
Mit einer Bohrung von 6 mm, einem Außendurchmesser von 22 mm und einer Breite von 6 mm verbindet der Gelenkkopf ein sphärisches Lager mit einem Schaft mit Außengewinde. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Sinterbronze ermöglicht den Trockenlauf ohne Schmierstoffzufuhr.
Über das Linksgewinde lassen sich Hebel und Gestänge mechanisch justieren. In Kombination mit einem Bauteil mit Rechtsgewinde lässt sich durch Drehen der Verbindungsstange der Abstand zwischen zwei Drehpunkten exakt einstellen, ohne die Gelenkköpfe aus ihren Aufnahmen demontieren zu müssen.
Nein, dieser Gelenkkopf ist als wartungsfreie Ausführung konzipiert. Der Schaft besitzt keine Schmierbohrung. Ein Einbringen von Schmierfett oder Schmieröl ist weder erforderlich noch vorgesehen, da Schmierstoffe die Gleiteigenschaften der integrierten PTFE-Schicht beeinträchtigen können.
Als offenes Lager ausgeführt, verzichtet der Gelenkkopf auf Dichtringe an den Stirnseiten. Diese Bauform bietet eine sehr geringe Reibung. Beim Einsatz in schmutz- oder staubbelasteten Umgebungen empfiehlt sich ein bauseitiger Schutz, um Fremdpartikel von der Gleitzone fernzuhalten.
Die Befestigung erfolgt über das metrische Außengewinde in das Gegenstück, gesichert üblicherweise durch eine Kontermutter. Die 6-mm-Bohrung des Innenrings nimmt den entsprechenden Bolzen auf. Nach dem Festziehen muss die freie Schwenk- und Kippbewegung des Gelenks erhalten bleiben.
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