SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 19,36 € | 367,94 € |
| 5 | 38,72 € | 348,58 € |
Der Gelenkkopf SAA50 TXE-2LS von SKF bietet mit 50 mm Bohrung und PTFE-Gleitgewebe eine wartungsfreie Lösung für Schwenkbewegungen im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf SAA50 TXE-2LS verbindet ein wartungsfreies Gelenklager mit einem Stangenkopf samt Rechts-Außengewinde. Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Gewebe kommt im laufenden Einsatz ohne Nachschmierung aus. Mit einem Außendurchmesser von 114 mm und einer Lagerbreite von 35 mm ist dieses Bauteil für die Aufnahme von statischen und dynamischen Lasten konzipiert. Eine beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung schirmt die innere Gleitfläche gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln, Abrieb und Spritzwasser ab.
Konstrukteure setzen dieses mechanische Verbindungselement bevorzugt in Gestängen, Kolbenstangenanlenkungen und Hebelsystemen ein. Der Gelenkkopf nimmt radiale Kräfte in wechselnden Richtungen auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Schiefstellungen winkelbeweglich aus. Durch die wartungsfreie Bauart eignet sich die Baueinheit besonders für schwer zugängliche Einbaustellen, an denen ein nachträglicher Schmierdienst unwirtschaftlich oder konstruktiv erschwert wäre. Da keine Schmierbohrung vorhanden ist, entfallen turnusmäßige Wartungsarbeiten für das Nachfetten vollständig.
Das integrierte PTFE-Gewebe sorgt für geringe Reibung bei langsamen Schwenkbewegungen und oszillierenden Kippbewegungen. In rauer Betriebsumgebung wirkt die beidseitige Dreilippen-Dichtung dem Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in die Gleitzone entgegen. Konstruktionen profitieren von einem einbaufertigen Gelenkelement mit präzisem Rechtsgewinde, welches den Montageaufwand verringert und abrasivem Verschleiß an den Kontaktflächen vorbeugt.
Dieses Bauteil kombiniert ein wartungsfreies Gelenklager mit einem integrierten Außengewinde für Rechtsgewinde-Verbindungen. Die Gleitschicht aus PTFE-Gewebe arbeitet trocken ohne Fettzufuhr. Gleichzeitig schützt eine schleifende Dreilippen-Dichtung die innere Gleitbahn vor Verschmutzung.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 50 mm für den Aufnahmebolzen, einen Außendurchmesser des Kopfes von 114 mm sowie eine Lagerbreite von 35 mm. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen die Auslegung kompakter Anschlüsse bei hohen radialen Lasten.
Nein, es handelt sich um eine vollständig wartungsfreie Ausführung. Der Kopf besitzt bewusst keine Schmierbohrung, da Schmierstoffe die Reibpartner aus Stahl und PTFE-Gewebe beeinträchtigen würden. Ein Nachfetten während der Betriebsdauer ist weder erforderlich noch vorgesehen.
Die schleifende Dreilippen-Dichtung schützt die empfindliche Gleitpaarung vor Umwelteinflüssen wie Staub, Abrieb und Feuchtigkeit. Durch den mehrfachen Dichtkontakt bleibt der Gleitbereich sauber, was die Standzeit bei staubigen Einsatzbedingungen unterstützt.
Am Schaft befindet sich ein Außengewinde mit Rechtssteigung. Dadurch lässt sich das Element direkt in passende Gewindestangen, Verbindungsstreben oder Zylinderaufnahmen mit metrischem Innengewinde einschrauben und formschlüssig kontern.
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