SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,15 € | 59,91 € |
| 30 | 6,31 € | 56,75 € |
Der Gelenkkopf SALKAC14 M von SKF bietet mit 14 mm Bohrung, Linksgewinde und Stahl/Bronze-Gleitpaarung eine mechanische Verbindung für schwenkende Bewegungen.
Der Gelenkkopf SALKAC14 M verbindet Gestänge mit beweglichen Maschinenteilen und überträgt radiale Zug- sowie Druckkräfte. Dieses Bauteil von SKF besitzt eine Bohrung von 14 mm, einen Außendurchmesser von 37 mm sowie eine Breite von 19 mm. Als offenes Gelenklager ist die Einheit mit einer Gleitpaarung aus Stahl und Bronze gefertigt. Die integrierte Schmierbohrung erlaubt das regelmäßige Nachschmieren im laufenden Betrieb, wodurch die Gleitflächen einsatzbereit bleiben.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem in Steuergestängen, Koppelstangen und Hebelverbindungen ein. Die Bauform nimmt Schwenk- und Kippbewegungen bei wechselnden radialen Belastungen auf. Durch das Außengewinde lässt sich das Gelenk direkt in Gewindestangen oder Maschinengehäuse einschrauben. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze eignet sich für Anwendungen mit wechselnder Lastrichtung, bei denen eine definierte Kraftübertragung gefordert ist. Die sphärische Gleitfläche gleicht dabei Fluchtungsfehler zwischen Welle und Anschlussbauteil aus.
Die Gewinderichtung bestimmt die Montage und Einstellbarkeit von Gestängen. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück ermöglicht das Linksgewinde des Gelenkkopfs eine stufenlose Längeneinstellung der Verbindungsstange durch Drehen, ohne die Enden zu demontieren. Für die Auslegung ist das passende Gegengewinde vorzusehen. Da es sich um eine offene, wartungspflichtige Ausführung handelt, tragen planmäßige Schmierintervalle über die vorhandene Schmierbohrung zum Erhalt der Funktion der Bronzegleitfläche bei.
Das Gelenklager weist einen Innendurchmesser von 14 mm in der Kugelbohrung auf. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 37 mm, während die Bauteilbreite bei 19 mm liegt. Das integrierte Außengewinde ist als Linksgewinde ausgeführt. Anhand dieser Anschlussmaße prüfen Sie die Passgenauigkeit zu Ihrer Verbindungswelle und dem Gegenstück.
Bei der Paarung Stahl/Bronze gleitet der Innenring direkt auf einer Bronzelagerschale. Diese metallische Materialkombination benötigt Schmierstoff, um Reibung und Verschleiß bei Schwenkbewegungen zu reduzieren. Über die Schmierbohrung führen Sie geeignetes Schmierfett zu. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert Partikel ab und schützt die offenen Funktionsflächen im laufenden Betrieb.
Ein Linksgewinde wird häufig an einem Ende von Koppelstangen eingesetzt, wenn das gegenüberliegende Lager ein Rechtsgewinde besitzt. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand zwischen beiden Gelenkpunkten exakt justieren, ohne dass Sie die Gelenkköpfe aus den Aufnahmen lösen müssen. Das vereinfacht Justierarbeiten an mechanischen Gestängen bei der Montage.
Da keine schleifenden Dichtungen verbaut sind, läuft das Gelenk leichtgängig und eignet sich für gut zugängliche Einbauorte. Gleichzeitig sind die Kontaktflächen gegenüber Staub und Feuchtigkeit ungeschützt. In schmutzintensiven oder feuchten Umgebungen sollten Sie das Gelenk durch regelmäßiges Abschmieren schützen oder konstruktiv abschirmen, damit Schmutzpartikel die Gleitzone nicht beschädigen.
Die Konstruktion ist darauf ausgelegt, radiale Zug- und Druckkräfte bei oszillierenden oder schwenkenden Bewegungen zu übertragen. Durch die sphärische Innenform gleicht der Kopf zudem Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen winkelbeweglich aus. Belastungen werden über die Bronze-Lagerschale aufgenommen und in die umgebende Konstruktion abgeleitet.
Die Versorgung erfolgt über die am Kopfgehäuse integrierte Schmierbohrung. Durch diese Öffnung bringen Sie das Schmiermittel direkt in den Spalt zwischen Innenring und Bronzeschale ein. Für die Betriebssicherheit stimmen Sie die Nachschmierfristen auf die Betriebsbedingungen wie Belastung, Schwenkwinkel und Umgebungseinflüsse ab.
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