DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,12 € | 116,10 € |
| 20 | 12,23 € | 109,99 € |
Der Gelenkkopf EMN30-30-502 Classic Line von DURBAL mit 30 mm Bohrung bietet eine gelagerte Verbindung mit Außengewinde für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf EMN30-30-502 Classic Line dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Die Konstruktion besitzt eine Bohrung von 30 mm, einen Außendurchmesser von 70 mm sowie eine Breite von 22 mm. Ausgestattet mit einem Linksgewinde am Schaft und einer Gleitpaarung aus PTFE/Stahl eignet sich das Bauteil für definierte Hebelanlenkungen in industriellen Baugruppen.
Dieses mechanische Gelenk nutzen Sie vor allem in Gestängen, Koppelstangen oder Anlenkungen von Zylindern, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Die integrierte Gelenkkugel ermöglicht mehrachsige Kipp- und Drehbewegungen, um Biegespannungen auf die Anschlusswelle zu reduzieren. Durch die Auslegung als Außengewinde lässt sich das Element direkt in passende Gegenstücke mit Innengewinde einschrauben, um dynamische Bewegungskräfte formschlüssig weiterzuleiten.
Bei der Auslegung der Anschlusskonstruktion verlangt die Gewinderichtung besondere Aufmerksamkeit: Das Linksgewinde verhindert ein ungewolltes Lösen bei gleichsinnigen Drehbewegungen und erleichtert in Kombination mit Rechtsgewinden die Längeneinstellung von Verbindungsstangen. Zudem handelt es sich um eine wartungspflichtige Ausführung. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie dem Bauteil Betriebsschmierstoff zu, während die beidseitige Lippendichtung das Eindringen von Umgebungsschmutz in die Gleitzone hemmt.
Der mechanische Gelenkkopf verfügt über einen Innendurchmesser von 30 mm zur Aufnahme des Befestigungsbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 70 mm, während die Gehäusebreite mit 22 mm ausgeführt ist. Diese Abmessungen bestimmen den Bauraum innerhalb der jeweiligen Anschlusskonstruktion.
Das Verbindungselement ist mit einem Schaft-Außengewinde als Linksgewinde versehen. Diese Gewindegeometrie wird häufig bei Spurstangen oder Steuergestängen verwendet. In Verbindung mit einem gegenläufigen Rechtsgewinde auf der Gegenseite erlaubt diese Konfiguration ein stufenloses Justieren des Achsabstands durch einfaches Drehen der Verbindungsstange.
Das Bauteil ist in der Materialpaarung PTFE/Stahl gefertigt. Bei dieser Kombination gleitet der Stahl-Innenring auf einer PTFE-Gleitschicht. Der Werkstoff PTFE reduziert Reibungswerte und unterstützt gleichmäßige Schwenkbewegungen, während der metallische Grundkörper die erforderliche Stabilität zur Übertragung von Druck- und Zugkräften liefert.
Es handelt sich um eine wartungspflichtige Ausführung, die für eine regelmäßige Nachschmierung vorgesehen ist. Das Gehäuse verfügt über eine integrierte Schmierbohrung, über die Schmiermittel direkt in den Arbeitsbereich gelangt. Eine planmäßige Schmierstoffzufuhr vermindert den mechanischen Verschleiß und spült mögliche Partikel aus dem Kontaktbereich.
Zwei elastische Dichtlippen schließen die Lagerkugel an beiden Flanken ab. Diese Bauform schützt die innere Gleitbahn vor Schmutzpartikeln, Staub sowie Spritzwasser. Gleichzeitig unterstützt die Dichtungsanordnung den Rückhalt des Schmierstoffs im System, was die Standzeit bei staubigen Einsatzbedingungen begünstigt.
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