DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,00 € | 76,06 € |
| 30 | 8,00 € | 72,06 € |
Der Gelenkkopf BRM10-00-501 Premium Line mit 10 mm Bohrung bietet eine kugelgelagerte, wartungsarme Verbindung mit Außengewinde für Schwenkbewegungen.
Mit dem Gelenkkopf BRM10-00-501 Premium Line von DURBAL erhalten Konstrukteure und Instandhalter ein mechanisches Verbindungselement für die Übertragung dynamischer Kräfte. Die Ausführung kombiniert eine 10 mm Bohrung mit 28 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite. Anders als reine Gleitlager nutzt dieses Bauteil Kugeln als Wälzkörper, wodurch die Dreh- und Schwenkbewegungen mit geringem Reibungswiderstand ablaufen. Die Paarung Stahl/Stahl verleiht dem Kopf mechanische Stabilität bei Zug- und Druckbelastungen.
Dieses Gelenklager überträgt radiale sowie kombinierte Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Sie binden Gestänge, Zylinder oder Hebelkonstruktionen beweglich an, um Fluchtungsfehler auszugleichen. Durch die integrierten Wälzkörper eignet sich das Bauteil vor allem für Anwendungen mit gleichmäßigen Bewegungsabläufen und höheren Drehzahlen als bei reinen Gleitpaarungen. Die beidseitigen Deckscheiben halten groben Schmutz von den Wälzkörpern fern und unterstützen den störungsfreien Lauf im täglichen Betrieb.
Der Schaft verfügt über ein rechtsgängiges Außengewinde, wodurch Sie den Kopf direkt in passende Gewindestangen oder Maschinenteile einschrauben. Das Bauteil ist als wartungsarme Ausführung konzipiert und besitzt keine Schmierbohrung. Eine Nachschmierung im laufenden Betrieb ist konstruktiv nicht vorgesehen. Achten Sie bei der Montage auf ein sauberes Gewindespiel und die korrekte Ausrichtung zur Achse, damit keine unzulässigen Biegemomente auf den Schaft wirken.
Die Bohrung des Innenrings beträgt 10 mm, der Außendurchmesser misst 28 mm und die Gesamtbreite liegt bei 14 mm. Anhand dieser Anschlussmaße prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Aufnahmebolzen und der zur Verfügung stehende Bauraum exakt zur Baugruppe passen.
Im Inneren des Gehäuses rollen Kugeln als Wälzkörper zwischen den Laufbahnen ab. Dieser kugelgelagerte Aufbau reduziert das Losbrechmoment sowie die Reibung gegenüber rein gleitenden Ausführungen, was sich bei Schwenkzyklen vorteilhaft auf die Leichtgängigkeit auswirkt.
Das Bauteil besitzt ein metrisches Außengewinde mit Rechtssteigung. Sie schrauben den Schaft im Uhrzeigersinn in die dafür vorgesehene Gewindebohrung ein. Für Verstellgestänge wird diese Variante häufig mit einem linksgängigen Gegenstück kombiniert, um Längenjustierungen zu ermöglichen.
Beidseitig angebrachte Deckscheiben dichten den inneren Lagerbereich gegen das Eindringen fester Fremdkörper ab. Diese berührungslosen Abdeckungen schirmen die Kugellaufbahn ab, ohne zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen, wodurch die Leichtgängigkeit des Bauteils erhalten bleibt.
Nein, das Modell ist eine wartungsarme Ausführung ohne Schmierbohrung. Eine Nachschmierung über Schmiernippel ist konstruktiv nicht vorgesehen. Das Bauteil ist für den wartungsarmen Einsatz konzipiert, sodass im laufenden Betrieb keine Nachschmierung erforderlich ist.
Die Ausführung basiert auf der Werkstoffpaarung Stahl/Stahl. Sowohl das Gehäuse als auch die kugelgelagerten Funktionsteile sind aus Stahl gefertigt, was dem Bauteil Formstabilität verleiht und radiale Zug- sowie Druckkräfte im Betrieb aufnimmt.
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