INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,57 € | 29,75 € |
| 35 | 3,14 € | 28,18 € |
Der Gelenkkopf GIKR10 -PW von INA verbindet eine wartungsfreie Stahl/PTFE-Gleitpaarung mit kompakten Abmessungen von 10x28x14 mm für mechanische Steuerungsgestänge.
Der Gelenkkopf GIKR10 -PW von INA dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Dank der integrierten Stahl/PTFE-Beschichtung arbeitet dieses Gelenklager im Stangenkopf vollständig wartungsfrei, wodurch ein Nachschmieren im laufenden Betrieb entfällt. Die Konstruktion verfügt über ein rechtsgängiges Innengewinde sowie eine Bohrung von 10 mm bei einem Außendurchmesser von 28 mm und einer Breite von 14 mm.
Konstrukteure setzen den Gelenkkopf GIKR10 -PW bevorzugt in Gestängen, Koppelstangen und Führungsmechanismen ein, bei denen Winkelbewegungen und wechselnde Querkräfte auftreten. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Durch die Ausführung ohne Schmierbohrung bleibt die Lagerstelle sauber und erfordert keine Zuleitungen für Schmierstoffe. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in pneumatischen oder mechanischen Betätigungseinheiten mit einseitiger oder oszillierender Belastung.
Die Gleitpaarung aus Stahl und PTFE-Beschichtung minimiert den betrieblichen Pflegeaufwand, da die Gleitschicht für den Trockenlauf konzipiert ist. Da der Gelenkkopf GIKR10 -PW als offenes Lager ohne Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich der Einsatz vorwiegend in geschützten Einbauumgebungen. Achten Sie bei der Konstruktion auf die Gewindeausrichtung: Das integrierte Rechtsgewinde als Innengewinde nimmt passende Gewindebolzen auf und trägt zu einer kraftschlüssigen Koppelung der Bauteile bei.
Dieses Modell besitzt eine Bohrung von 10 mm, einen Außendurchmesser von 28 mm sowie eine Baubreite von 14 mm. Der Stangenkopf ist mit einem standardisierten Innengewinde in rechtsgängiger Richtung gefertigt, wodurch er direkt auf entsprechende Gewindestangen montiert werden kann.
Die Gleitfläche besteht aus einer Kombination von Stahl und einer PTFE-Beschichtung. Diese Materialpaarung ermöglicht reibungsarme Schwenk- und Kippbewegungen ohne flüssige Schmierstoffe. Durch die Beschichtung ist das Gelenklager im Kopf als wartungsfreie Ausführung ausgelegt und kommt ohne Schmiernippel oder Nachschmierbohrung aus.
Aufgrund der offenen Bauweise ohne separate Dichtlippen empfiehlt sich dieser Gelenkkopf vor allem in sauberen oder gekapselten Innenbereichen. Bei starkem Staubanfall oder Spritzwasser können Partikel direkt an die Gleitfläche gelangen und den Verschleiß der PTFE-Gleitschicht beschleunigen. Eine schützende Einbauposition ist daher ratsam.
Nein, eine zusätzliche Schmierung mit Schmierfett oder Schmieröl ist bei dieser Ausführung nicht vorgesehen. Die PTFE-Gleitschicht übernimmt die Trockenschmierung selbstständig. Das Bauteil besitzt folgerichtig keine Schmierbohrung. Flüssige Schmierstoffe könnten die Schicht zusetzen oder Schmutzpartikel binden, was die Gleitfunktion beeinträchtigen würde.
Die Montage erfolgt über das integrierte Innengewinde mit Rechtsgewinde, das auf eine Gewindestange geschraubt und fixiert wird. Durch die innere Bohrung von 10 mm führen Sie den passenden Verbindungsbolzen der Anschlusskonstruktion. Achten Sie auf eine fluchtende Ausrichtung, damit keine unnötigen Verkantungen im Gelenk entstehen.
Ein Gelenkkopf überträgt Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitiger Beweglichkeit in mehreren Achsen. Er ermöglicht Schwenkbewegungen sowie geringe Kippwinkel zwischen zwei Bauteilen. Dadurch trägt das Lager dazu bei, mechanische Zwängungen in Hebeln oder Steuerungsgestängen zu vermeiden, wenn sich verbundene Achsen im Betrieb dynamisch zueinander verlagern.
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