DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,33 € | 25,29 € |
| 35 | 2,65 € | 23,97 € |
Der Gelenkkopf DGF20 LO Basic Line von DURBAL bietet mit 20 mm Bohrung und rechteckigem Anschweißende eine robuste Verbindung für geschweißte Hydraulik- und Mechanikkomponenten.
Der Gelenkkopf DGF20 LO Basic Line von DURBAL verbindet bewegliche Maschinenteile direkt mit festen Konstruktionen. Ausgestattet mit einem rechteckigen Anschweißende lässt sich dieses Bauteil fest an Zylinderböden oder Stahlbaugruppen anschweißen. Die Hauptabmessungen betragen 20 mm Bohrungsdurchmesser, 50 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 20 mm. Als offenes Bauteil mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt dieser Gelenkkopf hohe radiale Kräfte auf. Sie binden damit Schwenkbewegungen stabil in mechanische Konstruktionen ein.
Konstruktionen nutzen diesen Gelenkkopf vor allem zur Übertragung kraftvoller Schwenk- und Kippbewegungen. Typische Einsatzfelder finden sich an Hydraulikzylindern, mechanischen Hebeln oder im Vorrichtungsbau. Durch das rechteckige Anschweißende fügt sich das Bauteil bündig an flache Oberflächen wie Zylinderböden oder Maschinenträger an. Die Bauform nimmt wechselnde Zug- und Druckkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Bolzen und Gegenstück während der Bewegung wirksam aus.
Dieser Gelenkkopf besitzt ein rechteckiges Anschweißende, das eine direkte Schweißnaht an planen Bauteilflächen ermöglicht. Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft zusätzlichen Freiraum gegenüber anliegenden Maschinenelementen, sodass der Gelenkkopf bei Schrägstellungen nicht anstößt. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, verfügt der Gelenkkopf über eine integrierte Schmierbohrung. Regelmäßiges Nachschmieren über diese Öffnung verringert den Gleitflächenverschleiß bei hoher Belastung.
Dieses mechanische Verbindungselement der Marke DURBAL kombiniert ein Radial-Gelenklager mit einem rechteckigen Anschweißende. Mit 20 mm Bohrungsdurchmesser, 50 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite ermöglicht das Bauteil gelenkige Verbindungen. Es nimmt radiale Druck- und Zugkräfte auf und erlaubt gleichzeitig räumliche Schwenkbewegungen in industriellen Baugruppen.
Die Schmierbohrung dient der gezielten Zuführung von Schmierstoff in die Lauffläche zwischen Innen- und Außenring. Da der Gelenkkopf über eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl verfügt, benötigt das offene Lager eine kontinuierliche Nachschmierung. Regelmäßiger Schmierstoffwechsel verringert die Reibung und transportiert Verunreinigungen aus dem Gelenkbereich.
Ein beidseitig verbreiterter Innenring vergrößert den Abstand zwischen dem Gehäuse des Gelenkkopfs und angrenzenden Anschlussteilen wie Gabelköpfen oder Halterungen. Dadurch gewinnt die Lagerung einen größeren Kippwinkel. Das Gelenk kann sich freier bewegen, ohne dass der Außenkörper frühzeitig an der umgebenden Konstruktion anstößt.
Das rechteckige Anschweißende eignet sich für die direkte Befestigung an ebenen Stahlflächen, etwa an Zylinderböden oder Maschinengestellen. Beim Schweißvorgang sollten Sie darauf achten, übermäßige Hitzeeinwirkung auf das Gelenklager zu vermeiden. Zu hohe Temperaturen könnten das Lagerspiel verändern oder die Gleitflächen beeinträchtigen.
Eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist für hohe statische Belastungen sowie wechselnde radiale Kräfte ausgelegt. Sie erweist sich als unempfindlich gegenüber Stoßbelastungen, erfordert jedoch eine regelmäßige Wartung. Bei sachgemäßer Schmierung hält diese Werkstoffpaarung anspruchsvollen Betriebsbedingungen im industriellen Dauereinsatz stand.
Der Gelenkkopf besitzt eine Bohrung von 20 mm zur Aufnahme des Befestigungsbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 50 mm, während die Gesamtbreite des verbreiterten Innenrings bei 20 mm liegt. Diese Abmessungen bestimmen die lichte Weite der Haltegabel sowie den erforderlichen Freiraum im Gehäuse.
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