ZEN
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Der Gelenkkopf GAR45 -DO-2RS von ZEN bietet ein Rechts-Außengewinde mit 45 mm Bohrung für dynamische Kraftübertragungen im Maschinenbau.
Der Gelenkkopf GAR45 -DO-2RS fungiert als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- sowie Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Dank des integrierten Außengewindes mit Rechtssteigung lässt sich das Bauteil direkt in passende Gestänge oder Hydraulikzylinderstangen einschrauben. Die Kombination aus kompakter Bauform und robuster Lagerung gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus. Anwender aus Instandhaltung und Konstruktion nutzen diesen Stangenkopf für bewegliche Lagerstellen, die wechselnden Beanspruchungen standhalten müssen.
Das Bauteil verbindet mechanische Komponenten bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen unter wechselnder Lastrichtung. Typische Einsatzfelder finden sich in Hebelgestängen, Zylinderaufhängungen sowie Lenk- und Koppelstangen im industriellen Vorrichtungsbau. Durch das integrierte sphärische Gleitlager überträgt das Element radiale Stützkräfte ohne nennenswerte Biegemomente auf benachbarte Baugruppen. Die Konstruktion unterstützt dadurch gleichmäßige Bewegungsabläufe in unterschiedlichsten Führungs- und Verstellsystemen.
Die wartungspflichtige Ausführung verfügt über eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl, die für einen reibungsarmen Betrieb regelmäßige Schmierstoffzufuhr benötigt. Über die Schmierbohrung führen Sie Schmierfett direkt an die beanspruchten Funktionsflächen im Lagerinneren. Die beidseitig angeordneten Lippendichtungen der Variante 2RS halten das Schmiermittel im Ringspalt und schützen die Gleitflächen vor dem Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutzpartikeln. Prüfen Sie vor dem Einbau die Gewindegröße sowie den Freiraum für Nachschmierintervalle.
Die Bohrung des integrierten Lagers beträgt 45 mm, während der äußere Kopfdurchmesser 102 mm misst. Mit einer Gesamtlagerbreite von 32 mm passt der Kopf in entsprechend dimensionierte Gabelaufnahmen. Das Außengewinde ist als Standard-Rechtsgewinde ausgeführt und ermöglicht die direkte Verschraubung an Stangenenden.
Das Bauteil besitzt eine Gleitflächenpaarung aus Stahl/Stahl. Diese Werkstoffkombination verlangt zur Verringerung von Verschleiß und Reibung eine regelmäßige Schmierung. Die integrierte Schmierbohrung am Gehäuse erlaubt das Einbringen von passendem Schmierfett während des laufenden Betriebs und sichert damit die Funktion der Gleitflächen.
Die elastischen Dichtlippen auf beiden Lagerseiten schützen die Gleitflächen vor eindringenden Umgebungseinflüssen wie Spritzwasser, Sand oder Fertigungsstaub. Gleichzeitig verringern sie das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts aus dem Gehäuseinneren, wodurch der Schmierstoff länger im Lagerspalt gehalten wird als bei offenen Konstruktionen.
Ein Rechtsgewinde zieht sich im Uhrzeigersinn fest, was der üblichen Drehrichtung gängiger Industrieverschraubungen entspricht. Bei Verstellstangen mit Spannschloss-Prinzip wird dieser Gelenkkopf häufig mit einem linksdrehenden Gegenstück kombiniert, um den Mittenabstand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange exakt justieren zu können.
Stahl/Stahl-Gleitpaarungen nehmen hohe radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Sie zeigen sich besonders unempfindlich gegenüber Stoßbelastungen oder wechselnden Kraftrichtungen, wie sie etwa bei hydraulisch oder pneumatisch betätigten Gestängen auftreten. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung ist dabei für die Funktionserhaltung zwingend erforderlich.
Schmierfett wird über die vorgesehene Bohrung am Stangenkopf eingebracht, bis an den Dichtlippen geringer Gegendruck spürbar ist. Führen Sie die Schmierintervalle passend zu Einsatzdauer, Belastungshöhe und Umgebungstemperatur durch. Frischer Schmierstoff verdrängt verbrauchte Rückstände und unterstützt den Korrosionsschutz im Lagerspalt.
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