DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 9,31 € | 176,84 € |
| 5 | 18,61 € | 167,54 € |
Gelenkkopf EFN35-20-501 Classic Line von DURBAL mit 35 mm Bohrung und Innengewinde rechts zur Kraftübertragung in mechanischen Gestängen.
Der Gelenkkopf EFN35-20-501 Classic Line dient als bewegliches Verbindungselement zur Übertragung linearer Kräfte. Dieses mechanische Bauteil von DURBAL verbindet Gestänge mit Anschlusskonstruktionen und gleicht Fluchtungsfehler sowie Schwenkbewegungen im Betrieb aus. Mit einem Außendurchmesser von 82 mm sowie einer Breite von 25 mm eignet sich die wartungspflichtige Ausführung für Anwendungen, bei denen definierte Nachschmierintervalle eingehalten werden.
Der Gelenkkopf kommt vorwiegend in mechanischen Koppelstangen, Hebelmechanismen sowie pneumatischen oder hydraulischen Steuergestängen zum Einsatz. Durch die Konstruktion nimmt das Gelenklager radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Es leitet Bewegungen mit geringem Reibungswiderstand in die Anschlussflächen ein. Die offene Bauweise ohne Dichtringe erlaubt den Einsatz in geschützten Einbauräumen oder Gehäusen, in denen Schmierstoffe ungehindert an die Gleitflächen gelangen.
Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl sorgt für ein gleichmäßiges Gleitverhalten unter Last. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, ermöglicht die integrierte Schmierbohrung das gezielte Einbringen von Schmiermitteln direkt in die Kontaktzone zwischen Innen- und Außenring. Für die Montage ist das Rechtsgewinde als Innengewinde ausgeführt. Vor dem Einbau ist zu prüfen, ob die Gewindeabmessungen der Stange exakt zur Gewindeaufnahme des Kopfes passen.
Der Gelenkkopf verfügt über eine Bohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 82 mm und eine Breite von 25 mm. Diese Maße definieren den benötigten Bauraum am Gestänge sowie die Aufnahmebohrung für den Verbindungsbolzen in Ihrer Maschinenkonstruktion.
Der Gelenkkopf ist mit einem Innengewinde in Rechtsgewinde-Ausführung ausgestattet. Er wird direkt auf ein passendes Außengewinde einer Betätigungsstange oder eines Zylinderkolbens aufgeschraubt, um eine feste mechanische Verbindung herzustellen.
Die Gleitfläche wird durch die Materialpaarung PTFE und Stahl gebildet. Diese Kombination bietet günstige Reibwerte zwischen den bewegten Komponenten und verlangt bei dieser Ausführung eine regelmäßige Schmierung über die vorgesehene Öffnung.
Die Einstufung als wartungspflichtig bedeutet, dass die Gleitflächen im laufenden Betrieb regelmäßig mit Schmierstoff versorgt werden müssen. Über die am Gelenkkopf integrierte Schmierbohrung lässt sich Schmiermittel direkt an die beanspruchten Lagerflächen nachführen.
Nein, das Bauteil besitzt keine Dichtungen und ist als offenes Lager ausgeführt. Beim Einsatz in stark verschmutzten oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich daher eine externe Abdeckung, um das Eindringen von Fremdkörpern in die Gleitflächen zu verhindern.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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