EFN20-30-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
EFN20-30-502  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL EFN20-30-502 CLASSIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
51 mm
Breite
16 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
PTFE/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,35 kg
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Gelenkköpfe DURBAL EFN20-30-502 CLASSIC LINE
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Gelenkköpfe DURBAL EFN20-30-502 CLASSIC LINE

Der Gelenkkopf EFN20-30-502 Classic Line von DURBAL bietet eine 20-mm-Bohrung mit Linksgewinde für bewegliche mechanische Verbindungen.

Der Gelenkkopf EFN20-30-502 Classic Line von DURBAL ist ein mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei Schwenk- und Kippbewegungen. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 51 mm und einer Breite von 16 mm verbindet dieses Bauteil Gestänge oder Zylinder mit beweglichen Komponenten. Die Gleitpaarung aus PTFE/Stahl sorgt in Kombination mit der wartungspflichtigen Konstruktion für einen kontrollierten Lauf unter industriellen Einsatzbedingungen. Eine beidseitige Lippendichtung schützt die innere Lauffläche vor eindringenden Partikeln.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf EFN20-30-502 Classic Line?

Dieser Gelenkkopf dient der kardanischen Kraftübertragung in mechanischen Antrieben, Hebelwerken und Führungsgestängen. Konstrukteure binden das Bauteil gezielt ein, um Schiefstellungen zwischen bewegten Achsen auszugleichen und Stoß- sowie Schwingungsbelastungen momentenarm aufzunehmen. Durch das integrierte Innengewinde mit Linksgewinde eignet sich die Ausführung besonders für Spannschlösser oder Einstellstangen, bei denen in Verbindung mit einem Rechtsgewinde eine stufenlose Längenjustierung erforderlich ist. Die Ausführung wird in pneumatischen sowie allgemeinen maschinenbaulichen Verbindungen eingesetzt, die regelmäßige Wartungszyklen aufweisen.

Worauf kommt es bei Linksgewinde und Nachschmierung an?

Prüfen Sie vor dem Einbau die Gewinderichtung Ihres Anschlussgewindes, da diese Variante zwingend eine linksdrehende Befestigung erfordert. Als wartungspflichtige Komponente verfügt das Gehäuse über eine definierte Schmierbohrung. Über diese Öffnung führen Sie dem Lager gezielt Schmierstoff zu, um den Verschleiß zwischen PTFE und Stahl im Betrieb gering zu halten. Die beidseitige Lippendichtung hält Verunreinigungen wirksam ab, erfordert jedoch eine sorgfältige Dosierung beim Nachschmieren, damit die Dichtlippen intakt bleiben. Berücksichtigen Sie neben dem Bohrungsmaß von 20 mm auch die Außenabmessungen für ausreichend Bewegungsspielraum.

Welche Maße besitzt der Gelenkkopf EFN20-30-502 Classic Line?

Mit einem Bohrungsdurchmesser von 20 mm, einem Außendurchmesser von 51 mm und einer Gesamtbreite von 16 mm definiert das Bauteil den notwendigen Einbauraum im Gehäuse sowie den Durchmesser der aufzunehmenden Achse oder des Bolzens in Ihrer mechanischen Baugruppe.

Was bedeutet die Angabe Linksgewinde bei diesem Gelenkkopf?

Bei einem Linksgewinde erfolgt das Anziehen der Schraubverbindung gegen den Uhrzeigersinn. In technischen Systemen wird diese Gewinderichtung häufig mit einer rechtsgängigen Gegenseite kombiniert. Dadurch lässt sich durch Drehen der Verbindungsstange die Gesamtlänge einer Koppelstange stufenlos justieren, ohne die Anschlusspunkte demontieren zu müssen.

Warum ist die Schmierbohrung für dieses Lager wichtig?

Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung mit PTFE/Stahl handelt, ermöglicht die integrierte Schmierbohrung das gezielte Nachschmieren der Gleitflächen im laufenden Betrieb. Regelmäßiges Schmieren verringert die Reibung im Gelenk und trägt dazu bei, eingedrungene Kleinstpartikel aus dem Wirkbereich abzutransportieren, was die Standzeit verlängert.

Welche Funktion erfüllt die beidseitige Lippendichtung?

Beidseitig angebrachte Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor dem Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und festen Fremdkörpern. Gleichzeitig verhindern sie das unkontrollierte Austreten des Schmierstoffs. Dieser Schutz ist entscheidend für Umgebungen mit Schmutzanfall, um vorzeitigen Verschleiß an den inneren Gleitflächen zu vermeiden.

Aus welchen Werkstoffen besteht die Gleitpaarung des Lagers?

Die Gleitpaarung besteht aus PTFE und Stahl. Diese Werkstoffkombination sorgt für ein definiertes Gleitverhalten bei Schwenkbewegungen und nimmt Belastungen auf. In Verbindung mit der regelmäßigen Schmierstoffzufuhr über die Schmierbohrung wird eine gleichmäßige Lastverteilung im Kugelbereich der Gelenkverbindung erreicht.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/

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