DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,68 € | 50,76 € |
| 30 | 5,36 € | 48,09 € |
Der Gelenkkopf BEMN14-20-502 Classic Line von DURBAL bietet mit 14 mm Bohrung eine nachschmierbare Verbindung für mechanische Gestänge mit Außengewinde.
Dieses mechanische Verbindungselement der Baureihe Classic Line dient der Übertragung von Kräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Der Gelenkkopf BEMN14-20-502 Classic Line kombiniert einen Stangenkopf mit einem Gelenklager und gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler aus. Dank der Abmessungen von 14 mm Bohrung, 36 mm Außendurchmesser sowie 19 mm Breite integrieren Konstrukteure das Bauteil platzsparend in bewegliche Anlenkungen.
Einsatzbereiche finden sich vor allem in Steuergestängen, Hebelverbindungen und Koppelstangen, bei denen Zug- und Druckkräfte auftreten. Durch die sphärische Gleitfläche nimmt das Lager radiale Lasten auf und leitet Kippbewegungen momentenarm in die Anschlusskonstruktion ab. Die offene Bauform erlaubt den Einsatz in sauberen Umgebungen oder schützenden Gehäusen, wo regelmäßige Sichtkontrollen und gezielte Schmierzyklen zum festen Instandhaltungsplan gehören.
Bei der Auslegung der Verbindung spielt die Schaftgeometrie eine entscheidende Rolle. Das Außengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück den Aufbau einer Spannschloss-Konstruktion zur stufenlosen Längenjustierung. Weil es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, führt die integrierte Schmierbohrung frisches Schmiermittel direkt an die Gleitflächen. Regelmäßiges Nachschmieren mindert den Reibungsverschleiß und unterstützt eine berechenbare Betriebsdauer bei hoher Beanspruchung.
Die Ausführung von DURBAL vereint ein Gelenklager mit einem Gewindeschaft zur beweglichen Kraftübertragung. Mit einer 14 mm Bohrung, einem Außendurchmesser von 36 mm und 19 mm Breite eignet sich die Einheit für dynamische Gestängeführungen. Die offene Konstruktion erfordert regelmäßige Wartung.
Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Linksgewinde am Schaft. Diese linksgängige Ausführung kommt häufig in Verbindung mit Rechtsgewinden an Koppelstangen zum Einsatz, um axiale Abstände im eingebauten Zustand durch einfaches Drehen der Verbindungsstange exakt einzustellen.
Die Schmierbohrung dient der gezielten Zufuhr von Schmierstoff an die inneren Gleitzonen des Lagers. Da dieser Gelenkkopf wartungspflichtig ausgeführt ist, transportiert der Schmierkanal neues Schmierfett direkt zwischen die Kontaktflächen, verdrängt verbrauchten Schmierstoff und trägt zu einem reibungsarmen Lauf bei.
Der Gelenkkopf weist einen Innendurchmesser von 14 mm an der Kugelbohrung auf. Der äußere Kopfdurchmesser beträgt 36 mm und die Gesamtbreite misst 19 mm. Anhand dieser Kenngrößen stimmen Konstrukteure Bolzendurchmesser und Einbauraum exakt auf das mechanische Umfeld ab.
Diese Ausführung besitzt keine integrierten Dichtungen an den Ringstirnflächen. Ein offenes Lager zeichnet sich durch geringen Bewegungswiderstand aus, benötigt jedoch Schutz vor grober Verschmutzung. In sauberen Betriebsumgebungen ermöglicht die offene Bauweise ein ungehindertes Nachschmieren und eine einfache visuelle Verschleißkontrolle.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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