SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,67 € | 69,73 € |
| 30 | 7,33 € | 66,07 € |
Gelenkkopf SAL20 C von SKF mit 20 mm Bohrung, wartungsfreier Gleitpaarung aus Stahl/PTFE-Sinterbronze und Linksgewinde für dynamische Gelenkverbindungen.
Der Gelenkkopf SAL20 C von SKF dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 54 mm sowie einer Kopfbreite von 16 mm nimmt dieser Gelenkkopf radiale Belastungen im Betrieb auf. Die offene Bauart ist ohne integrierte Dichtungen ausgeführt. Durch das Außengewinde mit Linksgewinde eignet sich das Bauteil vor allem für verstellbare Gestänge und Koppelmechanismen in industriellen Konstruktionen.
Das Bauteil findet Einsatz in Koppelstangen, Steuergestängen sowie mechanischen Betätigungseinheiten. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück ermöglicht das Außengewinde mit Linksgewinde eine stufenlose Längeneinstellung montierter Stangen, ohne dass die Gelenkenden gelöst werden müssen. Durch einfaches Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Achsabstand justieren. Die wartungsfreie Gleitpaarung aus Stahl auf PTFE-Sinterbronze führt Schwenkbewegungen mit geringem Reibungswiderstand aus und leitet wechselnde Kräfte direkt in das umgebende Maschinengestell weiter.
Dieser Gelenkkopf arbeitet ohne Schmierbohrung und ist für den Trockenlauf ohne Nachschmierung konzipiert. Die integrierte Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze minimiert den Reibwert im Kontakt mit der Stahlkugel. Zusätzliche flüssige oder pastöse Schmierstoffe sind nicht vorgesehen, da Fette oder Öle die Gleiteigenschaften des PTFE-Verbunds beeinträchtigen können. Bei der Montage empfiehlt sich eine fluchtende Ausrichtung der Anschlusskonstruktion, damit das Außengewinde die auftretenden Betriebsbelastungen ohne zusätzliche Kantenpressung aufnehmen kann.
Das Gelenklager verfügt über einen Innendurchmesser von 20 mm an der Bohrung der Kugel. Der Gelenkkopf weist am Außenring einen Durchmesser von 54 mm auf, während die Breite des Kopfes 16 mm misst. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in entsprechende Gestängeaufnahmen.
Die Ausführung nutzt eine Gleitschicht aus PTFE-Sinterbronze im Kontakt mit der Stahl-Gelenkkugel. Dieser Verbundwerkstoff ermöglicht reibungsarme Bewegungen im Trockenlauf. Ein Schmiernippel oder eine Schmierbohrung ist konstruktiv nicht vorhanden, weshalb keine periodische Nachschmierung mit Fetten oder Ölen anfällt.
Ein Außengewindeschaft mit Linksgewinde dient dem Aufbau von Spannschlössern oder justierbaren Verbindungsstreben. Wenn eine Gewindestange auf der Gegenseite ein Rechtsgewinde nutzt, lässt sich der Mittenabstand durch Drehen der Verbindungsstange stufenlos einstellen, ohne die Endpunkte lösen zu müssen.
Dieses Modell ist als offenes Lager ausgeführt und besitzt keine integrierten Dichtungen. Bei Einsätzen in staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich ein bauseitiger Schutz vor partikulären Verunreinigungen und Feuchtigkeit, um die PTFE-Gleitfläche vor abrasivem Verschleiß zu bewahren.
Im Gelenkkopf wälzen keine Wälzkörper auf Laufbahnen ab, sondern die sphärische Innenkugel gleitet direkt in der Lagerschale. Dies ermöglicht neben einfachen Drehungen auch mehrachsige Kipp- und Schwenkbewegungen, wodurch das Gelenk Fluchtungsfehler in Gestängen ausgleichen kann.
Die Konstruktion ist primär dafür ausgelegt, radiale Zug- und Druckkräfte aufzunehmen und über den Gewindeschaft in die Anschlusskonstruktion weiterzuleiten. Reine Axialbelastungen sollten gering gehalten werden, um die Verbindung zwischen Kugel und Lagerschale nicht übermäßig zu beanspruchen.
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