INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,23 € | 23,28 € |
| 35 | 2,45 € | 22,06 € |
Gelenkkopf GIR8 -DO von INA mit 8 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und Stahl/Stahl-Gleitpaarung zur Übertragung mechanischer Zug- und Druckkräfte.
Der Gelenkkopf GIR8 -DO verbindet mechanische Bauteile gelenkig miteinander und überträgt Zug- sowie Druckkräfte. Die Ausführung mit 8 mm Bohrung, 24 mm Außendurchmesser und 8 mm Breite besitzt ein rechtsgängiges Innengewinde im Schaft. Als offenes Gelenklager ohne Dichtung ausgeführt, dient das Bauteil von INA als bewegliche Verbindung in Gestängen, Hebelwerken und mechanischen Führungen im Maschinenbau.
Dieses Gelenklager dient vor allem der Übertragung von wechselnden radialen Kräften. Durch das sphärische Gleitlager gleicht der Kopf Fluchtungsfehler aus und nimmt Schwenkbewegungen auf. Typische Einsatzfelder sind Gestänge, Koppelstangen oder Anlenkungen in mechanischen Konstruktionen. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung ist dabei so aufgebaut, dass sie auch stoßartigen Belastungen standhält, wie sie im industriellen Einsatz bei Richtungswechseln auftreten.
Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine regelmäßige Schmierung, da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt. Weil das Bauteil ohne Schmierbohrung gefertigt ist, bringen Anwender Schmierstoffe direkt von außen an die Gleitflächen des offenen Lagers ein. Das integrierte Rechts-Innengewinde ermöglicht die direkte Montage auf passenden Gewindestangen oder Bolzen. Vor dem Einbau sind das Anschlussgewinde sowie der Schwenkwinkel in der Umgebungskonstruktion abzugleichen.
Die Bohrung im Innenring beträgt 8 mm, der Außendurchmesser des Kopfes liegt bei 24 mm und die Breite misst 8 mm. Diese Abmessungen erlauben die direkte Integration in Gestängekonstruktionen mit passenden Anschlussmaßen.
Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit Rechtssteigung im Schaft. Damit lässt sich das Gelenk direkt auf entsprechende Gewindestangen oder passende Bolzen aufschrauben.
Der Gelenkkopf nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Um mechanischen Verschleiß zu vermindern und Reibung zu reduzieren, benötigt diese Materialkombination eine regelmäßige Schmierung im laufenden Betrieb.
Da der Gelenkkopf keine Schmierbohrung am Gehäuse aufweist, tragen Sie das Schmiermittel direkt seitlich auf die Spalte zwischen Innenring und Gehäuse auf. Schwenkbewegungen verteilen das Schmiermittel anschließend auf den Gleitflächen.
Nein, es handelt sich um eine offene Ausführung ohne Dichtungen. Bei Umgebungsbedingungen mit Staub oder Feuchtigkeit empfiehlt sich der Einsatz externer Schutzmanschetten oder Dichtelemente.
Das Bauteil nimmt vorrangig radiale Kräfte in Zug- und Druckrichtung auf. Es eignet sich für wechselnde Kraftrichtungen sowie Schwenk- und Kippbewegungen bei der Bewegungsübertragung in mechanischen Vorrichtungen.
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