DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,02 € | 57,41 € |
| 30 | 6,03 € | 54,40 € |
Der Gelenkkopf DGIHR35 DO Basic Line von DURBAL bietet mit 35 mm Bohrung und Stahl/Stahl-Gleitpaarung eine belastbare Lösung für kompakte mechanische Anlenkungen.
Der Gelenkkopf DGIHR35 DO Basic Line verbindet ein mechanisches Gestänge gelenkig mit angrenzenden Bauteilen. Das Bauteil verfügt über ein rechtsgängiges Innengewinde und nimmt ein sphärisches Gelenklager mit 35 mm Innendurchmesser auf. Bei einem Außendurchmesser von 78 mm und einer Breite von 30 mm überträgt das Verbindungselement Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Die Fertigung durch DURBAL ist auf eine maßhaltige Ausführung für industrielle Einsatzzwecke ausgelegt.
Dieses mechanische Verbindungselement kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen bei wechselnden Kräften auftreten. Die offene Bauform ohne integrierte Dichtungen eignet sich für Umgebungen, in denen eine regelmäßige Schmierung eingeplant ist. Typische Aufgaben finden sich in Hebelmechanismen, Steuergestängen sowie an Anschlüssen hydraulischer oder pneumatischer Stellglieder, bei denen Schiefstellungen ausgeglichen werden müssen.
Die Konstruktion ist gezielt auf geringe Anlenkabstände ausgelegt, wodurch Sie Bauraum in axialer Richtung des Schaftes einsparen. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl eignet sich die Baugruppe für hohe statische Lasten sowie stoßartige Beanspruchungen. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, leitet die integrierte Schmierbohrung Schmierstoff direkt an die Gleitflächen. Planen Sie bei der Konstruktion entsprechende Schmierintervalle ein, um Reibung und Verschleiß im Betrieb zu begrenzen.
Das Bauteil besitzt eine Bohrung von 35 mm im Innenring des Lagers. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 78 mm und die Gesamtbreite liegt bei 30 mm. Diese standardisierten Anschlussmaße ermöglichen die Abstimmung auf passende Bolzen und Wellenenden in Ihrer Konstruktion.
Dieser Gelenkkopf ist mit einem Innengewinde im Schaft ausgestattet. Das Gewinde ist rechtsgängig ausgeführt, sodass Sie handelsübliche Gewindestangen oder Kolbenstangenenden mit entsprechendem Standard-Rechtsgewinde direkt einschrauben können.
Die Ausführung nutzt eine Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl ohne selbstschmierende Gleitfolien. Um metallischen Abrieb zu verringern, benötigt der Gelenkkopf regelmäßige Schmierstoffgaben. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie Schmierfett oder Schmieröl direkt an die tragende Kugelfläche zu.
Eine Bauform für geringe Anlenkabstände hält den Abstand zwischen Gewindeanschluss und Drehpunkt des Lagers kurz. Dadurch bleibt die Bauhöhe kompakt, was den Einbau in engen Maschinenräumen erleichtert und Biegebewegungen am Schaft minimiert.
Dieses Modell ist als offenes Lager ohne Dichtscheiben ausgeführt. Es bietet freien Zugang für Schmierstoffe, verlangt jedoch Schutz vor starkem Schmutzeintrag und Feuchtigkeit durch die Einbauumgebung oder externe Abdeckungen.
Stahl/Stahl-Paarungen nehmen gegenüber wartungsfreien Verbundwerkstoffen hohe statische Druckbelastungen und Wechsellasten auf. Sie erfordern jedoch eine kontinuierliche Nachschmierung, während wartungsfreie Gelenkköpfe mit PTFE-Gleitschichten ohne Schmierstoff auskommen, dafür aber stoßempfindlicher sind.
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