DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 16,98 € | 322,55 € |
| 5 | 33,95 € | 305,58 € |
Der Gelenkkopf DSIL70 ES-2RS Basic Line von DURBAL bietet eine 70-mm-Bohrung sowie Linksgewinde für dynamische Zug- und Druckbelastungen im Maschinenbau.
Dieser wartungspflichtige Gelenkkopf DSIL70 ES-2RS Basic Line verbindet bewegliche Maschinenteile und gleicht Fluchtungsfehler im System aus. Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit Linksgewinde sowie die Abmessungen 70 mm Bohrung, 160 mm Außendurchmesser und 49 mm Breite. Mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl überträgt dieser Gelenkkopf von DURBAL radiale Kräfte und Schwenkbewegungen in mechanischen Konstruktionen.
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vor allem zur Übertragung von wechselnden radialen Kräften in Zug- und Druckrichtung ein. Die Bauart dient der beweglichen Anbindung von Gestängen, Hebeln oder Zylindern in Industrieanlagen. Durch die kugelige Lagerung nimmt die Einheit Schwenk- sowie Kippbewegungen auf und beugt Biegespannungen im mechanischen Gestänge vor. Das Bauteil gleicht dabei winklige Abweichungen zwischen Gehäuse und Anschlusswelle mechanisch aus.
Das integrierte Innengewinde mit Linksgewinde erlaubt in Kombination mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite eine stufenlose Längeneinstellung von Koppelstangen. Da die Gleitpaarung Stahl/Stahl als wartungspflichtige Ausführung ausgelegt ist, erfordert das Gelenk regelmäßige Schmierintervalle. Die eingearbeitete Schmierbohrung leitet das Schmiermittel direkt in den Kontaktbereich. Gleichzeitig schützt die beidseitige 2RS-Lippendichtung die Funktionsflächen vor eindringenden Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im Inneren.
Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 70 mm an der Gelenkkugel, einen Außendurchmesser des Kopfes von 160 mm und eine Gesamtbreite von 49 mm. Diese Abmessungen ermöglichen die Integration in tragende Verbindungskonstruktionen.
Bei dieser Gleitpaarung bestehen Innenring und Lagerschale aus Stahl. Diese Bauart nimmt hohe statische sowie dynamische Wechselbelastungen auf, setzt für den Betrieb jedoch eine regelmäßige Schmierstoffversorgung über die Schmierbohrung voraus.
Die Kennzeichnung 2RS verweist auf beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Sie halten Partikel sowie Feuchtigkeit vom inneren Lagerbereich fern und tragen dazu bei, dass das Schmiermittel im Bereich der Gleitflächen verbleibt, was den Verschleiß mindert.
Ein Linksgewinde am Innengewinde dient vor allem der Bildung von Spannschlössern oder verstellbaren Schubstangen. Durch Drehung der Verbindungsstange zwischen einem Links- und einem Rechtsgewinde lässt sich der Achsabstand justieren, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen.
Die Schmierung erfolgt über die integrierte Schmierbohrung am Gehäuse. Über diese Öffnung wird frischer Schmierstoff direkt in die Kontaktzone der Gleitpaarung eingebracht, um Abrieb abzutransportieren und die Reibung zwischen Innenring und Gehäuse gering zu halten.
Ausgelegt ist die Komponente vorrangig für radiale Lasten in Zug- und Druckrichtung. Zudem gleicht das integrierte Gelenklager Schwenkbewegungen und Fluchtungsfehler momentenarm aus, wodurch angrenzende Baugruppen vor unzulässigen Zwangskräften geschützt werden.
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