DGIR40  UK-2RS BASIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
DGIR40  UK-2RS BASIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL DGIR40 UK-2RS BASIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
92 mm
Breite
28 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Stahl/Bronze-PTFE
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
2 kg
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Gelenkköpfe DURBAL DGIR40 UK-2RS BASIC LINE
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Gelenkköpfe DURBAL DGIR40 UK-2RS BASIC LINE

Der wartungsfreie DURBAL Gelenkkopf DGIR40 UK-2RS Basic Line bietet 40 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und beidseitigen Schutz durch Lippendichtungen.

Mit dem Gelenkkopf DGIR40 UK-2RS Basic Line erhalten Anwender ein einbaufertiges mechanisches Verbindungselement zur Übertragung dynamischer Kräfte. Die Ausführung verfügt über eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 92 mm sowie eine Breite von 28 mm. Das integrierte Gelenklager gleitet auf einer Paarung aus Stahl und Bronze-PTFE, wodurch während des Betriebs kein Nachschmieren anfällt. Das Bauteil eignet sich für industrielle Gelenkverbindungen mit Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf DGIR40 UK-2RS Basic Line?

Typische Einsatzbereiche umfassen Hebelgetriebe, Führungsgestänge und Zylinderanschlüsse, an denen wechselnde radiale Kräfte momentenarm eingeleitet werden müssen. Durch das rechtsgängige Innengewinde lässt sich das Element direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangenenden aufschrauben. Da die Gleitschicht für den Trockenlauf ausgelegt ist, eignet sich das mechanische Bauteil vor allem für Umgebungen, an denen kein Schmierstoff zugeführt werden kann oder austretendes Schmiermittel benachbarte Prozesse stören würde.

Welche Funktion haben die 2RS-Abdichtung und die Gleitpaarung Stahl/Bronze-PTFE?

Die wartungsfreie Konstruktion spart regelmäßige Nachschmierarbeiten ein, da das System ohne Schmierbohrung ausgeführt ist. Zwischen den Kontaktflächen trägt der Bronze-PTFE-Verbundstoff dazu bei, Reibung und Verschleiß zu verringern. Zwei elastische Lippendichtungen (2RS) schließen das Gelenkgehäuse an beiden Flanken ab und schützen die Gleitflächen vor dem Eindringen von Staub und Spritzwasser. Bei der Montage ist auf fluchtende Anschlüsse zu achten, um Kantenpressungen am Gelenkauge zu vermeiden.

Was zeichnet den Gelenkkopf DGIR40 UK-2RS Basic Line aus?

Der Gelenkkopf kombiniert ein Gehäuse mit integriertem wartungsfreien Gelenklager. Mit 40 mm Innendurchmesser, 92 mm Außendurchmesser und 28 mm Breite nimmt er Schwenkbewegungen auf. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE arbeitet ohne zusätzliche Schmierstoffe, während beidseitige 2RS-Lippendichtungen das Innere vor Schmutzpartikeln abschirmen.

Welche Funktion hat das Innengewinde am Gelenkkopf DGIR40?

Das integrierte Rechts-Innengewinde dient der direkten mechanischen Anbindung an Stangen, Kolben oder Bolzen. Das Bauteil wird im Uhrzeigersinn auf entsprechende Gegenstücke aufgeschraubt. Dies ermöglicht Gestängeverbindungen, die Zug- und Druckkräfte ohne Biegemomente übertragen.

Muss der Gelenkkopf DGIR40 UK-2RS nachgeschmiert werden?

Nein, eine Nachschmierung ist weder erforderlich noch vorgesehen. Das Bauteil besitzt konstruktionsbedingt keine Schmierbohrung. Der integrierte Gleitbelag aus Bronze-PTFE ermöglicht einen reibungsarmen Trockenlauf. Zusätzliche Fette oder Öle sollten nicht verwendet werden, um die PTFE-Gleitschicht nicht zu beeinträchtigen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RS bei diesem Gelenkkopf?

Das Kürzel 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Dichtlippen aus elastomerem Material. Diese Dichtungen liegen an den Flanken des Innenrings an. Sie tragen dazu bei, dass Feuchtigkeit, Spritzwasser oder abrasive Staubpartikel nicht direkt in die Gleitzone gelangen, was die Betriebsdauer des Lagers unterstützt.

Aus welchem Material besteht die Gleitschicht im Gelenklager?

Bei dieser Ausführung kommt die Gleitpaarung Stahl gegen Bronze-PTFE zum Einsatz. Der Verbundwerkstoff mit Polytetrafluorethylen sorgt für niedrige Gleitreibungswerte. Zusammen mit der Bronzestruktur entsteht eine tragfähige, verschleißfeste Gleitfläche, die für den dauerhaften Einsatz ohne Schmierstoffzufuhr ausgelegt ist.

Welche Einbaumaße müssen bei der Konstruktion berücksichtigt werden?

Konstruktiv relevant sind vor allem der Bohrungsdurchmesser von 40 mm für den Aufnahmebolzen, der äußere Kopfdurchmesser von 92 mm sowie die Lagerbreite von 28 mm. Zudem bestimmt die Gewindetiefe des Innengewindes die Anbindung an die Gegenstange. Ein Freiraum für den Kippwinkel des Innenrings sollte ebenfalls eingeplant werden.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
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