DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 2,88 € | 54,66 € |
| 30 | 5,75 € | 51,79 € |
Der Gelenkkopf BEM12-60-502 Classic Line von DURBAL verbindet eine rostfreie PTFE/Stahl-Gleitpaarung mit 12 mm Bohrung für wartungsfreie Schwenkbewegungen über ein Außengewinde.
Der Gelenkkopf BEM12-60-502 Classic Line von DURBAL dient der mechanischen Verbindung beweglicher Bauteile und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 32 mm und einer Breite von 16 mm ist das Bauteil als offenes Verbindungselement konzipiert. Dank der wartungsfreien Gleitpaarung aus PTFE und rostfreiem Stahl arbeitet dieser Gelenkkopf ohne Schmierbohrung. Instandhalter und Konstrukteure setzen diese Bauform gezielt für Gestänge und Führungen ein, bei denen regelmäßiges Nachschmieren entfallen soll.
Der Gelenkkopf BEM12-60-502 Classic Line eignet sich vor allem für mechanische Anlenkungen, Koppelstangen und Steuerungsgestänge, die wechselnde radiale Kräfte bei langsamen Schwenkbewegungen übertragen. Durch das Außengewinde lässt sich das Gelenk direkt in Gewindestangen oder Maschinenteile einschrauben. Die Kombination aus Stahl und PTFE sorgt für ein reibungsarmes Abgleiten ohne flüssige Schmierstoffe. Daher bewährt sich das Verbindungselement besonders in Umgebungen, in denen austretendes Schmiermittel den Betrieb stören würde oder Einbaustellen schwer zugänglich sind. Sie erhalten damit ein mechanisches Bauteil für gezielte Kraftübertragungen im industriellen Einsatz.
Die wartungsfreie Gleitpaarung aus rostfreiem Stahl und PTFE macht eine nachträgliche Schmierung über Schmiernippel vollständig überflüssig und reduziert dadurch laufende Servicekosten. Da dieses Modell ohne Schmierbohrung gefertigt ist, bleibt die geschlossene Oberfläche unempfindlich gegenüber Fettverlust. Für Planer und Werkstattleiter bedeutet das einen planbaren Betrieb ohne Schmierintervalle. Beachten Sie bei der Auslegung der Anschlusskonstruktion das Außengewinde sowie die Abmessungen von 12 mm Innendurchmesser und 16 mm Breite. Die korrosionsbeständige Materialausführung schützt das Gelenk zudem bei feuchten Umgebungsbedingungen und unterstützt die geforderte Beweglichkeit.
Dieser Gelenkkopf besitzt eine Bohrung von 12 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm am Lagerkopf sowie eine Einbaubreite von 16 mm. Anhand dieser Anschlussmaße lässt sich das Gelenk passgenau in bestehende Gestänge und Aufnahmen der Konstruktion integrieren.
Wartungsfrei bedeutet, dass während des Betriebs kein Nachschmieren mit Öl oder Fett erforderlich ist. Der integrierte PTFE-Gleitstoff im Inneren übernimmt die Reibungsminderung zwischen den Gleitpartnern selbstständig. Das spart Arbeitszeit in der Instandhaltung und verhindert das Verschmutzen umliegender Bauteile durch austretendes Schmiermittel.
Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde am Schaft, das ein direktes Einschrauben in passende Innengewinde von Koppelstangen, Zylinderstangen oder Gehäusen ermöglicht. Bei der Montage fixiert eine Kontermutter die eingestellte Position des Gestänges, sodass sich der Abstand der Anlenkpunkte genau justieren lässt.
Eine Schmierbohrung oder ein Schmiernippel ist bei dieser Ausführung nicht nötig, da die Gleitschicht aus PTFE trockene Gleiteigenschaften besitzt. Durch den Verzicht auf Bohrungen bleibt der Gelenkkopfkörper mechanisch geschlossen, was das Eindringen von Schmutz über Schmieröffnungen vermeidet und den regelmäßigen Schmieraufwand einspart.
In diesem Gelenkkopf arbeitet eine Gleitpaarung aus PTFE und rostfreiem Stahl. Die PTFE-Schicht dient der reibungsarmen Führung der Gelenkkugel, während der rostfreie Stahl einen hohen Schutz vor Korrosion bietet. Diese Materialkombination empfiehlt sich besonders für Anwendungen, bei denen Feuchtigkeit oder Reinigungsmedien auftreten können.
Dieses Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. Die Gleitflächen liegen konstruktionsbedingt frei, weshalb sich der Gelenkkopf vorrangig für saubere bis normal beanspruchte Betriebsumgebungen eignet. Bei extremen Schmutzbelastungen sollten Sie bei Bedarf zusätzliche externe Schutzmaßnahmen wie Gummischutzkappen an der Einbaustelle vorsehen.
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