SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,84 € | 111,09 € |
| 20 | 11,69 € | 105,24 € |
Wartungspflichtiger Gelenkkopf SIKAC22 M mit Innengewinde, 22 mm Bohrung, 55 mm Außendurchmesser und einer Gleitpaarung aus Stahl und Bronze.
Der Gelenkkopf SIKAC22 M fungiert als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei räumlichen Ausgleichsbewegungen. Ausgestattet mit einem rechtsgängigen Innengewinde lässt sich das Bauteil direkt auf entsprechende Gestänge oder Gewindestangen aufschrauben. Die Kombination aus Stahl-Innenring und Bronze-Lagerschale nimmt wechselnde Belastungen auf und führt Schwenk-, Kipp- sowie Drehbewegungen mit geringem Reibungswiderstand aus.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf vorrangig in mechanischen Gestängen, Steuerungshebeln sowie Zylinderanlenkungen. Überall dort, wo Fluchtungsfehler ausgeglichen oder bewegliche Bauteile gelenkig angebunden werden müssen, leitet der Kopf Kräfte momentenarm ein. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Bronze eignet sich das Gelenk für wechselnde Kraftrichtungen im laufenden Betrieb, wobei die Baubreite von 28 mm für eine stabile Krafteinleitung sorgt.
Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das offene Gelenklager eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierstoff. Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht das direkte Nachschmieren der Gleitflächen im eingebauten Zustand. Schmiermittel verringert den mechanischen Abrieb zwischen Stahl und Bronze, transportiert eventuell eingedrungene Partikel aus dem Kontaktbereich und unterstützt so die funktionale Betriebsdauer der gesamten Gelenkverbindung über den Betriebszeitraum.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 22 mm zur Aufnahme des Lagerbolzens. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 55 mm, während die Gesamtbreite des Lagers bei 28 mm liegt. Der Schaft ist mit einem metrischen Rechts-Innengewinde zur Befestigung versehen.
Bei dieser Materialpaarung gleitet ein Innenring aus Stahl auf einer Lagerfläche aus Bronze. Diese metallische Werkstoffkombination weist gute Notlaufeigenschaften auf, nimmt stoßartige Beanspruchungen auf und erfordert im Gegenzug eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff über die vorgesehene Schmierstelle.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über die im Kopfgehäuse eingebrachte Schmierbohrung. Dadurch gelangt Schmierfett oder Schmieröl unmittelbar zwischen den Innenring und die Bronzeschale, ohne dass Sie das Lager für den Wartungsvorgang aus der Konstruktion demontieren müssen.
Der Gelenkkopf besitzt keine integrierten Dichtscheiben und ist als offenes Lager ausgeführt. In Umgebungen mit hoher Staub- oder Feuchtigkeitsbelastung empfiehlt sich daher der konstruktive Schutz der Lagerstelle oder ein verkürztes Intervall für das Nachschmieren.
Der Gelenkkopf ist mit einem standardmäßigen Rechtsgewinde im Schaft ausgeführt. Sie schrauben das Element im Uhrzeigersinn auf die passende Gewindestange oder den entsprechenden Zylinderbolzen auf, was eine unkomplizierte Ausrichtung im Gestänge ermöglicht.
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